张御史这次出行既没敢乘坐他日常出巡的官船，也没敢打着他巡按的贞肃大旗。
现今官场上已经形成了风气，监察御史出巡所临地方，分守、分巡、兵备各道必要迎接陪同，府、州、县官得到消息甚至会跨境相迎。
张御史要是摆明旗仗，那动静就太大了。从杭州到常州这三百多里水路要跨越十多个府县。如果被沿路地方官府得知自己出巡，那必定会站站迎候，会引来很多不必要的麻烦。
再说，现在夏税开征在即，自己这个儹运御史突然跑去常州，也非常不合道理。综合以上情况，张与哲哪敢打着大旗，坐着官船北上。
好在驻守江南这么多年，张御史经常需要私下来往某地，所以另备了一艘没有标记的楼船。
为了不惊动地方，张御史这次甚至脱了官服换上便服，偷偷从后门督察院后门出去，乘坐马车赶往码头。
私下出行有方便的地方，也有不方便的地方。张御史的座驾行到北新关的时候被堵住了。
北新钞关是朝廷设在杭州运河起点征收关税的机构。钞关关署在运河与上塘河夹角处。关署在岸边设了交税点，在运河上建了木坝和木闸拦截过往船只。
不管是官船还是民船，都需要先在关前停船。船主或者货主要先登岸报备船上所载货物，并按照所载上缴通关税。
然后，官府还要官差上船核实。核实完了才会发印票给商户，发木筹给船主。印票上写着过关的排号、装载货物门类等信息，木筹则标明船只大小。
木坝上会有当值的船书，挨个唱名喊号。喊到的号的才可以把船开到木闸前，放闸的官差会核对船只无误，才会收了木筹开闸放行。
这条大运河历来是南北动脉，来往的船只太多，登记、查验、交税耗时又长，就算有几条小河分流，大关两侧依然堵塞了数不尽的船只。闲时或许个把时辰就能轮到你，忙时能堵你好几天也是正常的。
张御史往常若是来钞关，谁敢查验他的船只。今日偷偷跑路，他哪里敢在此亮明身份？要知道北新关乃是交通冲要，他只要一现身，附近府县立刻就会得到消息了。
排队排了一个多时辰，发现前面还有一百多号，张御史的耐心被消耗光了。实在没办法，张御史只好让心腹管家去塞了一百两银子给钞关督检，这才插队过了水闸。这么一耽误，转眼已经到了下午未正两刻。
进了运河航道，船夫扬帆起航。五月中旬，正值东南季风之时，楼船吃足风力，破浪北上而去。张御史透过船窗，看着沿岸不停倒退的树木，心情稍微好了一点。
可惜，张御史的好心情没能持续多久。船舶还没出余杭境内，船夫就上来报告说船舱漏水了。
怎么会这么倒霉？张御史这些日子积攒的愤懑之气终于爆发了，不管是青瓷花盆还是红釉梅瓶，不管是灵璧石还是和田玉，船舱里凡是能够得着的东西都被张按院砸到了地上。心腹和船夫吓得跪在地上瑟瑟发抖，就算被东西误砸中也不敢挪动分毫。
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等张御史砸累了，他才坐下来喘着气问船夫道：“船舱怎会漏水的？”
船夫语音发颤道：“有一个隔仓进水了，原因小人不知，要先停船派人下水查看或者把隔仓的水排掉才能找到原因。”
张御史道：“停船？你是说现在要靠岸停船？”要不是还要用到船夫，张御史现在都想把他绑起来拿皮鞭活活抽死。
船夫冒死回道：“一定要先停船，不然不但没法修补，积水还会越来越多。等积水漫到其他隔仓，到时候整个船都会沉掉的。”
张御史气道：“那就别跪着了，赶快滚去修吧。”
船夫连滚带爬下了楼舱。张御史看到还跪在那里的心腹管家更气道：“你还在这里干嘛？还不滚下去一起帮忙排水？”
管家也连滚带爬跑下去了。只剩张御史一人坐在舱内生闷气。
停船靠岸后，船上的人一面排水，一面派人下水找原因。水手在水下摸索良久才发现船底有块木板一端松脱张开了一道裂缝。水手用棉布毛巾堵住裂缝后，排水的速度才快了起来。
张御史这次出行带的人不多，除了一个贴身服侍的婢女，算上船夫、水手、护卫和心腹管家总共就八个劳力，这些人一直忙到天快黑了才把隔仓的水排个差不多。
张御史下来查看过一次，并询问船夫修补的办法。船夫说水下无法操作，最快的修补办法在船舱内加钉一块大木板封住裂缝，还需要用皮革桐油灰泥等物进行密封。船上没有这么大的木板和皮革，得到余杭县城去买。
张御史催促他们赶快去买。船夫只好亲自带着两个水手去买修船的物品，因为只有他知道什么样的东西合用。
余杭县城可不像杭州那样的大都市，好多商家天还没黑就关门了。船夫找了好久才买齐物品。等他回到船上，大家晚饭都吃过了。御史老爷的护卫们因为白天太累了，都靠在船帮上打盹。
隔仓内的渗水又涨到了膝盖。船夫和两个水手顾不上吃饭，先用木桶排完水，再用买来的木板、皮革把缝隙钉上，最后用桐油灰泥把缝隙填好。
等忙完所有一切，三个人都快累瘫了。就这样，他们出舱吃晚饭的时候，护卫们还埋怨被他们钉木板的声音吵醒了。