还有新矿——麦格矿，它是因华夏需求而开的，2000年设计年开采量为五百万吨，结果第一年就生产了一千五百万吨，两年后将达到四千万吨。目前，该矿处于控制开采的状态。
华夏的钢铁企业很喜欢纽曼山铁矿砂，它的含铁量很高，经过高低品位搭配后的铁含量为百分之六十三左右。这是应华夏钢铁企业的要求，根据高炉生产情况而定下的含铁比例。
纽曼山铁矿项目主要是由世界上最大的多品种矿产资源公司bhp经营的。该公司铁矿砂产量居世界第三位。
通过老约翰的关系，乘坐bhp公司的交通车，从纽曼生产指挥中心，一路颠簸着来到鲸背山露天铁矿。
沿途只见一辆辆载重量二百多吨的卡车，满载着铁矿石在山路上慢慢爬行。由于铁矿石的含铁量不同，有的呈黄色，有的呈黑色，还有的呈蓝色，但沾到人的裤腿或袖口，都是红色，一、两次是洗不掉的。
鲸背山露天矿虽然寸草不生，但风景依然十分迷人，四周剥离部分呈现出红色、蓝色、绿色和黑色，置身其中，感到非常美丽壮观。
矿石被运到堆料场后，按不同品位堆放，然后被粉碎机粉碎成含铁量百分之六十三的矿砂，由专用火车运往四百公里外的赫德兰港，再转运到华夏等亚洲国家。
既然参观了矿场，当然要见识见识世界上最长的火车。这列火车行驶在澳洲纽曼铁路上，这条铁路长达420多公里，而且是一条私人线路。qqxδnew
像大家熟知的火车长度大概在三五百米左右，但是这列货运火车的长度却达到了7353米，当然这列火车能搭载的货物也是非常多的，大家看到这列火车的时候，真的是一眼都望不到头。
这列火车总共有682节车厢，被8辆车头带领着，因为这列火车实在是太长了，所以它的速度相对来说是比较慢的，基本上跑完全程需要花费15个小时左右。
而就是这样一列非常特别的火车，上面却只有一位司机，而绝大多数的操作靠的都是电脑。
郭青看得直感叹澳洲真是矿产丰富，澳洲人民简直可以说是躺赢。老约翰却一直在担忧，哪一天，纽曼山的铁矿开采完了，纽曼镇也就从西澳地图上永远地消失了。
沈阳却是无所谓，开采完了更好，自己可以租下来养鱼和放牧，现在在西澳戈壁和沙漠租地最大的障碍就是这些矿业公司、原住民和国家公园。
规划好的从大海一直连续到沙漠深处的牧场，都会被大大小小的矿场、原住民和国家公园给阻断。
如果不连续，就非常影响输水管道的铺设，不仅会被收取过路费，后期还可能麻烦不断。
好在格林的团队已经寻找到了一条合适的管道铺设路线，比直线600公里的距离要长上不少，从海边到现在的阳光农场，整整有1000多公里，沿途大多都特别荒凉，少量的几个牧场也是可以转租的。
1000多公里的荒凉土地，宽度从几公里到百公里不等，总面积大约有7万平方公里。