这拆船中心,也不仅仅是资源回收,变废为宝那么简单,实际上,这是一个非常庞大的产业链。
正是这个产业链,对于香江来说,又可以养活大量的人口,带来大量的就业机会和增加大量的税收。
在杨铭看来,拆船也和回收业,并不是那么简单。
历史上,香江自己主动放弃,而往单一畸形的地产业发展,在杨铭看来本来就是错误的。
现在不一样。
现在把这里打造成全球最大的拆船中心,不仅仅为帝国集团带来更多的财富,也会带来整个产业链。
现在杨铭等人在高处这里看过去,他看到许多工人正在对旧船的钢铁进行切割,还有大量各种旧金属进行分类回收。
等到苏连那些大家伙过来,杨铭觉得可能会是更加壮观。
当然,为什么苏连自己没有拆,而是便宜卖给帝国集团,实际上,正是因为现在苏连,鹅国,乌克蓝,实际上连拆船的能力,他们都没有了,而且,即使拆了,也不知道如何回收,更不知道把回收后的资源卖给谁,那还不如直接卖给帝国集团。
历史上,这些,也是被它们卖给其他国家,只是如今统一被帝国集团给打包了而已。
杨铭等人在那看了很长时间。
在离开黄埔船坞。
回到浅水湾半山别墅。
。。。
半个月后。
杨铭接到黄埔船坞那边的电话,他最看重的那艘,也就是意义最大的‘瓦格良’号已经被拖回到了黄埔船坞附近的港口。
历史上,这一艘航母,确实是以非常曲折的情况下才被国内卖到。
现在帝国集团很轻易就是从苏连手上买了,然后又花点钱给乌克蓝,直接就拖离了黑海,花了将近三个月,然后拖回到香江这里。
杨铭听说已经被拖回来的时候,他想去看看。
当杨铭等人再次来到黄埔船坞附近的港口,杨铭已经看到一个庞然大物在那,虽然在杨铭看来,这和真正的航空母舰还是有些差距,但是,近距离看过去的情况下,确实还是非常恐怖。
“先生,这大船真大。”
盈拉也是很震惊说道。
阿琳娜看着这一艘航母,心情则是显得有些不一样。
虽然她以前是苏连人,但是,现在对于苏连早已没有什么感情。
瓦格良号航空母舰,在总体设计上沿袭了库兹涅佐夫元帅级航空母舰的设计特点,其舰型特点、尺寸、排水量、动力装置等都与1号舰基本相同,在上层建筑、防空武器、电子设备、舰载机配备等方面均做了较大改进。
其设计参数,舰长304米、水线281米;舰宽70.5米、吃水10.5米;飞行甲板:长300米、宽70米;机库:长152米、宽26米、高7.2米。
设计排水量,55000吨(标准)、59000吨(满载);航速:30节;续航力:8000海里/18节,海上自持能力15天;舰员:2100+500(航空人员);该舰上机库长183米,宽29.4米,高约7.5米,能容纳最多18架苏-27K“侧卫”飞机。右舷有两部舷侧式飞机升降机。
舰首使用滑跃式起飞甲板,跑道的升角为12度,斜角甲板斜角为7度。
飞行甲板设有4道飞机降落阻拦索及1张应急阻拦网。舰桥岛式建筑位于飞行甲板右侧,前后各有一台往返于甲板机库间的升降机。
瓦格良号航空母舰原设计舰载飞机50余架,苏-33型舰载战斗机26架,卡-27“蜗牛”型反潜直升机20架,卡-31型预警直升机4架。
除舰载机外,还配有强大的反舰、防空、反潜武器。舰对舰导弹系统布置在飞行甲板前部的中央。
但是,在历史上,1998年4月,濠江创律旅游娱乐公司以2000万美元买下该航母。交船前,乌克蓝迫于M国的压力,将“瓦格良”上的舰载武器设备和动力系统等设备拆卸一空。