要想参赛，得有参赛资格！
就像一般的道路驾驶一样，F1也需要驾照。那是一张由FIA（国际汽车联合运动理事会，简称“国际汽联”）发给的“超级驾照”－－FIA Super Licence，这张车手执照只发给在F3000，F3或cARt系列赛事表现杰出的车手。
2009年的超级驾照的起征点是欧元，另外获得积分起征点为2100欧元\/分，还要另外附加2720欧元的保险费。而前年这一数字分别是1725欧元和456欧元
F1比赛是在世界各地的十多个封闭的环行线路进行的（包括专业的环行赛车场和个别封闭后的城市街道），起终点在一条线上。赛道为改性沥青，每个赛道的周长不等，最短的是摩纳哥的“蒙特卡罗街区赛道”，单圈长度为3.3公里，最长的是比利时的“斯帕”赛车场，单圈长度为7公里。
今年的车队一共有有十二个，包括红牛-雷诺来自老奥地）
麦克拉伦-梅赛德斯（呆英）
法拉利（意呆利）
梅赛德斯AmG（汉斯国）
莲花-雷诺（呆英国）
印度力量-梅赛德斯（呆英国）
红牛二队-法拉利（意呆利）
索伯-法拉利（瑞。士）
威廉姆斯-雷诺（意呆利国）
卡特汉姆-雷诺（马来西雅）
玛鲁希亚-考斯沃斯（呆英）
hRt-考斯沃斯（西半牙）
F1没有明确限制车队数量，但是一般在12个左右。这是为了不要让比赛过于拥挤而且花费变小。
但是你的测车队必须有有自己的F1赛车，而且足够的资金包括需要给赛事带来赞助和收入。这些王朝都满足！但就有一点那就是王朝的技术真的没法跟那几家比。主要是王朝燃油车的底蕴不足！
这是王骁为难的地方！马力不行就很难取得成绩！要相处成绩的话，那就需要加大资金去研发了！王骁倒是不怕花钱！
就怕浪费！王骁想想，要想打入国际市场，就得舍得砸钱，反正人家凭什么买你华夏造的车，就因为便宜？
王朝的主打的可不是便宜的车型，没有那么多的收入！
王朝的收入一直都很高的，即便是看似每台车售价都那样，但是单车利润还是很高的！所以王朝是有钱来投入去赔钱的！
只要到时候可以打开市场，这些投入都是值得了！现在王朝本来就在重金投入科研，现在看，只要是可以投入资金，很快就可以有成果！
最终王骁还是决定，进击开始进入这赛车行业！
车手车辆都需要时间去准备的，正好今年开始准备，等过几年做出成绩了，王朝的扩产也完成了，王朝在各大赛事也最出成绩了，就是王朝开始正式国际化的时候！
现在时机正好！
想到这王骁就很愉快的开始写自己的计划，然后把邮件发给了高欢。这次王骁给的计划是大方向，具体的执行也是靠专业人士去执行！