在山道上,马力并不是车子和车手的全部力量。
车手拥有对于山道的准确掌控,路线的切换本领,和对手的博弈能力,其重要性是远大于城市赛的。
城市赛的大段直路上,只要马力大的车子全油门不顾一切的狂冲,就是胜利的暴力美学。就是比赛的绝对正义。你需要和对手持续博弈么?不需要,如果对方只是垃圾车子,你冲到300以上不出半分钟对方准输,后视镜里都看不到他车灯了。
然而山道不同。
这儿能油门全开的路段远少于城市直路,而且,这儿更讲究的是入弯,过弯,出弯。这一点任何车手都必须重视和练习。
两个车手以同一速度出弯,这时候,即便是马力非常大的车子,接下来能加速的直线路段也极其有限。领先的距离还可能在下一个弯道被再度追回。
于是,他对自己能否战胜法拉利,开始充满了信心。
就算换了个人和自己比赛,如果他不能摆脱山路对于速度的诅咒,结果还是没什么不一样。
然而,此刻,后面开始隐隐约约的响起了若有若无的引擎声。强烈的轰鸣着,恍惚中好像正在逼近。
『什么情况?』
裴飞仔霎时间眉头一跳,但却没有见到后面有车出现在视野里。
『追上来了么?但是,不管再怎么缩短距离,我可以保证!你不可能出现在我的后面,卡奇脱离态,给我全力加速!!!』
漆黑的山道上,350z极其灵敏的通过了大型的u型弯,出弯后速度不降反升。
护栏外的观众们彻底都叹为观止,有人说:『他离护栏连10cm都不到吧?身为外地车手,能做到这种程度已经很可怕了。』
『是啊,就算是专业级的车手,为了适应自己不熟悉的赛道,在比赛中也会留出10~20cm的空隙以免不测。他能在这么短的时间内做到这种程度,没准今晚状态真的绝佳呢。』
这儿的人,还不知道法拉利在起点上等待了350z一会儿才开始追击,所以还以为是350z凭借自己出色的车技已经奋勇扬威,于是,大多是赞叹裴飞仔的技巧和适应能力。
这时候,后方猛然出现一道轰鸣的引擎声,明明先前神不知鬼不觉,此刻,恍若突然来了一样!
『来了!!!』
人们看向远处,灯光乍现。不同于刚刚通过的350z,此刻驶来的法拉利,犹如在草原上紧盯着猎物追逐的疾豹般。迅如奔雷。
『眼花了吗!?我都看到残影了!』
『有没有搞错??他现在最起码跑上了200,这可是弯道前,就这样入弯??他要冲过来了!!!』
车内,宋冷涵已经惊恐的连连尖叫。因为,从出发的那一刻开始,速度表上的指针便是一下猛往顶部冲上去的,而且还在不断朝着更快的数值递增。
法拉利的仪表盘上,不像普通汽车只有转速表和时速表,上面杂七杂八的有许许多多数值,然而,此刻它们全部都在飙升!就好像自己都察觉到开始上升的血压一样,完全停不下来!
宋冷涵只觉得心脏每秒都在不断狂跳,呼吸极度急促,整个车子,好像在贴着地面飞行一样。失重感涌上了从头到脚的每一个细胞,脑子一片空白。
路边的众人也是脸色惊恐了起来,只见法拉利车头微微一沉,开始改变入弯的角度。那一动作却是飞快到转瞬即逝,等你反应过来他在干什么的时候,眼睛和大脑都跟不上他接下来的操作了。
这辆法拉利,转速表足足有9000转。不过,在这儿是开不到最高转数的。
因为,法拉利开到8000转就已经有三百多的时速了。秋明山根本没有能让它发挥极限能力的路段。连8000转都跑不到,还想上9000转么?
不过,正因为它动力太足,现在我反而碰到新的问题了。
转速太低,三四千转就提档的话,提档后的扭矩和功率是没有达到最佳水平的。说人话就是车速和转速慢了,提档发动机难以带动更大的力量。
这样跟你形容,当你拉着重物,在刚刚跑起来,速度还没提升起来的时候,突然往上面再丢一些更重的东西。你的速度肯定快不了,甚至可能因为这东西带来的额外重量一下子又停下来。
而你在已经拉着东西奔跑的情况下,此刻再往上丢东西,则你接下来只需要克服该物体带来的阻碍力量。
在你没跑起来的时候,当你狠狠的使力拽动它的时候,你需要额外克服它停在原地的一部分重力和重量才能带动它。而当你跑起来,惯性已经抵消了它自身的重量,你只需要想办法维持向前的力量即可。
在低档位提档,引擎的转速过低,因为高档位的扭矩更大,而引擎没法在低转速下提供足够的扭力,这时候就容易造成燃油不充分燃烧,排气管直冒黑烟。而且,低转速是极其损耗零件的,引擎齿轮如果转速不足,会摩擦的更为剧烈。
任何车辆都有一个合适的转速位可以提档,在这个转速下提档,既不会因为转速低而“拖档”,也不会汽油不充分燃烧,造成内部积碳。