,农民带舰你怕不怕
中投公司是主权财富基金,简单点来说,就是国家将多的闲钱扔进这个公司,对外进行投资,包括海内外项目。
再说白点,中投公司旗下有七家子公司,其中一家叫中央汇金,在汇金持股的多家公司里面,随便挑几家有名的,四大行,中信证券,国泰君安,国开行,光大,都是响当当的牛企。
所以这是一家和中国人的生活息息相关,但普通人可能根本就没听说过的低调公司,要么不出手,一出手绝对是重量级,让他们参与指导这场能源革命,再适合不过。
ipo申报后,要等一段时间,证j会审核过会。
在这期间,事不能停,新能源汽车行业的整合开始了。
首先,最重要的就是超导锂电池的生产资格,花落谁家。
电池生产设备不麻烦,电池配方也不复杂,重要的是超导矿,唯一的供应商是杨吉祥,全地球仅此一家,别无分号。
超导金属可以理解成活性催化剂,只需要万分之一的含量,就能极大降低电阻,做到1分钟充满电。
如果是十万分之一的含量,可以做到5分钟充满电。
杨吉祥只需要提供超导金属粉末,让电池厂家自己调配就行了。
最终,中创新航和宁德时代获胜了。
一个是元老,一个是一哥。
二哥实在对不起,您先歇会儿吧。
在二代超导锂电池研发上,比亚迪出局。
但两家公司承诺,比亚迪每年能够获得一定配额的成品超导锂电池,用于他们的高端汽车上。
也就是说,比亚迪还能造车,路没有被完全堵死。
每年苹果秋季发布会推出新款,仍然有大量的人在购买打折降价的老款一样,比亚迪还有销量。
不是所有消费者都需要1分钟充电的超充技术,那些拥有固定充电桩,家里有车库,公司停车场充电不要钱,只是用来买菜和接送孩子的消费者大有人在。
所以只要比亚迪价格降到胃,仍然有大把的人买。
资格确定后,中创新航和宁德时代就各凭本事,进行集团合并,与其他锂电公司谈合作,谈收编。
国轩高科,欣旺达,亿纬锂能,这些公司肯定是拿不到超导材料的,比亚迪还有汽车能互补,他们纯做锂电池的,除非自己在第一代锂电池上有突飞猛进的技术突破,否则只有出售合并这一条路。
市场也忠实反应着这一点,不合并,就一直跌。
这时候,国际市场上的动力电池市场份额也慢慢发生变化。
前十里面有六家中国企业,三家中国公司排名前三,加起来占据了65%。
等合并后,他们三家可能加起来超过80%以上,韩果的lg,sk,三星加起来不到14%,日苯松下这根独苗连3%都不到了。
再就是闪电充电桩,设备的技术含量更高,杨吉祥准备让吉祥机械自己生产。
国内充电桩企业肯定会倒一批,没办法,实在对不起了各位。
白雨霏也在忙,每天挺着大肚子,和来自全国各地的大企业见面。
最近,她要讨论两桶油怎么合作。
最省钱的办法,当然是吉祥机械自己修充电站,把地,设备,员工这些都控制在手里,成本最低。
但大城市里寸土寸金的地方都被两桶油的加油站占据了,全国加起来有5万多座加油站,他们希望改建加油站设备,来获得电动车加电资格。
白雨霏看着谈判桌对面十几个人的阵仗,打了个呵欠说:“张总,您这方案太没有诚意,我累了,明儿再说吧。”
她站起来,宽大的孕妇纱裙特别好看,但脸上的疲倦肉眼可见。
两桶油联合谈判团的张总欲言又止,只好陪着小心,笑着说:“好,白总累了就早点休息,明天再谈。”
第二天,联合代表团又微调了方案。
白雨霏看了十分钟,又摇头,掩嘴打呵欠:“张总,您这方案还是太苛刻了,您一年挣1500亿,您老说您赔本赚吆喝,谁信啊……我困了,不好意思,精力不能集中,今天没法谈。”
十分钟,白雨霏又把对方撂下。
张总很生气,认为吉祥机械这边根本就不诚信谈判。
他们全国有5万多个现成的加油站,一台充电桩收取10万元的初次设计改装费,每年5000元管理费,这不是白菜价又是什么?
就按平均一个加油站4台充电桩算,总共20万个充电桩,只有第一年投入初装费200亿,以后每年只交10亿管理费,就能拥有五万家加油站,这个价格很高吗?