而沈华最近凭借新专辑，入账不少资金，但是拿自己的钱做生意哪有用别人的钱做自己的生意爽啊。以前那是没办法，除了沈华自己没人会投钱到他的生意了，但现在不一样，拉杆箱这个生意愿意投的人不少。
所以沈华也开始考虑去寻求融资了。
只是公司刚刚对外放出融资的消息，那些箱包公司立马就闻着味过来了，表示可以投资，只要公司能够授权他们也生产拉杆箱就行。
对于这种要求，沈华只能表示他们在想桃子！自己怎么可能傻到放弃自己的最大也是唯一的竞争优势呢。
所以沈华很自然的拒绝了这些箱包公司，之后便开始挑选起其他有意愿进行投资的投资方。
迈克尔倒是之前在知道沈华缺少资金后，表示也想投资沈华的公司。只是出于现实层面的考虑，迈克尔的人脉都集中在娱乐业，对服装公司的发展除了资金以外，提供不了太大的帮助。
沈华这次融资除了资金方面的需求外，也需要一个有实力的合作方，帮助服装公司在应对其他箱包公司针对专利发起的行动外，还要在未来公司推出新创服装品牌的时候，能够提供助力，让服装品牌也能如现在的拉杆箱一样，快速的进入市场。
所以，迈克尔的投资，连带纳兰迦他们一起，沈华只拿了一点点，算是带朋友坐趟顺风车的同时，稍微缓解一下公司的短期资金压力。而融资的大头还是放开给其他投资方。
于是挑挑拣拣，跟所有有意向投资的投资方接触后，综合考量了各个投资方对于公司未来发展所能够提供的助力，最终公司接受了来自高盛、沃尔玛、梅西百货以及伯克希尔·哈撒韦四家公司的投资。
其他三家公司没什么好说的，就是选择从金融和销售渠道方面，为公司发展提供帮助，沃尔玛跟梅西百货不止投了钱，还跟着签订了供货协议。而伯克希尔·哈撒韦则是股神巴菲特的公司。
沈华接受巴菲特的投资，就是图人家钱多大方，又是出了名的撒币后不怎么管事的，在投资界口碑相当良好。而且沈华也想吸一吸欧气，感觉接受了巴菲特的投资运气会比较好。
按照计算，拉杆箱五十美元的出厂价已经相当物美价廉了（最早的一款拉杆箱品牌名为\\\travelpro\\\，该款拉杆箱的售价约为200美元左右），但在国内的成本也只有不到五美元，一个拉杆箱高达四十五美元的利润。乘以大致估算下来，每年预计至少几十万乃至百万的销量，利润能以亿计。再乘以十倍的市盈率，沈华得出超过十亿美元的估值。
不过这种估值，投资机构怎么可能会认，他们只想给出个不到一亿美元的估值。毕竟沃尔玛自己现在都只有十亿美元的市值。但是在了解过公司的一些基本情况后，他们也不得不承认公司的美好前景。所以他们开始反复强调公司现在只有一个拉杆箱，产品单一存在的风险。
最终经过反复拉扯，为了避免在其他箱包公司在专利方面对自己下黑手时没有可以依仗的助力，沈华不得不委曲求全，与投资方各自退让几步，以五亿美元的估值拿到了五千万的投资。
而资金到位之后，注满燃料的公司也开始猛踩油门，朝着世界知名品牌公司的方向一路狂奔而去。
除了陈秀光每天忙着处理公司事务外，沈华也开始作为一个广告投放者，在全面接触米国影视行业，希望在米国的各大影视作品中做广告植入。
而广告植入也不复杂，沈华自己都替他们想好了，只用电影公司和电视台在制作电影电视剧的时候，拍摄一些演员们拉着旧款的皮带式牵引行李箱翻到，衣物散落一地，然后另外一些演员拉着拉杆箱过来帮忙，形成鲜明对比的场面就行了。