皮文斌的赛车安装的是软胎，皮文斌完成6圈后最快成绩为1分37秒343。
此时赛道的抓地力似乎有些问题，罗世博和龙浩先后在5号弯冲出赛道。
15分钟后，此前没有做系统检测圈的两位雷之神车手也驶入赛道。
宁威第一圈即做出1分38秒008，连跑五圈后以1分37秒418的成绩进站。
韦博世的情况要好一些，他连跑了七圈，最快圈速为1分36秒961，比宁威快了0.4秒。
枭龙方面，成风使用硬胎连跑了五圈，并做出1分36秒669的最快圈速，领先宁威0.7秒。
有趣的是，当成风完成连跑进站时发生了罕见的失误：他在进站通道拐弯处速度过快，未能入弯，赛车“卡”在一条“死胡同”里，成风不得不倒车纠正线路，非常滑稽。
他的队友欧米翰同样连跑五圈，圈速落后0.4秒。
35分钟后，枭龙车队开始第二轮出击。
欧米翰第一圈就以1分36秒587的新圈速超过队友。欧米翰用的还是硬胎，圈速提升的主要原因是赛道温度，此时赛道表面温度已增到33度。
成风也以新的最快圈速1分36秒416超过队友，这一次他只跑了一个计时圈。两部枭龙赛车暂时占据成绩榜前两名。
雷之神车队也完成了第二次出击。但是两位车手的最快圈速都没有提升。
韦博世的名次暂列第六，而宁威跌到了第12位。
两位车手仍然在使用旧的硬胎。
40分钟左右，红虎车队魏魄的赛车引擎冒出蓝烟停在赛道上。
最后的10分钟，两位枭龙车手联手第三次出动。这一次枭龙赛车换上了软胎。
成风率先做出1分36秒135，队友欧米翰圈速提高到1分36秒234，但是欧米翰随后在一个弯道遭到慢车未能继续提高。
两部绝影赛车突然发威，费酷德和昆海轲分别超过了成风和欧米翰。
尤其是此前备受煎熬的费酷德，平州老将以1分36秒061的最快圈速成为第三次练习头名。
成风仅以0.074秒之差屈居第二，第三位的昆海轲落后队友也不到0.1秒。
而雷之神车队的韦博世和宁威仅名列第12和13位。
今天下午赛道温度为35度，气温为28度。
开赛之前，成风和云高瞻在维修站内拥抱，因为赛前成风承受了巨大的压力。
在昨天和今天的练习赛中，成风表现出色连续拿下两次练习的第一，而绝影车队的费酷德在最后一次练习赛中拔得头筹，昆海轲的赛车则因为制动系统的故障有些挣扎。
韦博世的练习赛成绩虽然不算突出，但是稳定的驾驶已经成为最后阶段的法宝。
下午两点，排位赛正式开始。
奔雷车队的皮文斌首先发车进行第一节排位赛，随后发车的诸浪军和罗世博也都使用硬胎进行第一圈的排位。
比赛开始5分钟之后，宁威和韦博世搭载硬胎开始出站做成绩，成风也在一分钟之后使用硬胎驶入赛道。
韦博世的第一个单圈成绩就跑出了1分36秒089列第一，欧米翰在赛道末端使用路肩过度浪费了一些时间以0.1秒之差暂列第二。
成风的第一个单圈成绩更加惊人，比韦博世快了0.5秒将第一收入囊中。
龙浩在比赛开始9分钟之后才做出第一个有效圈，比成风慢了0.7秒列第七。
宁威的首个单圈成绩位列龙浩之后排名第8。
尚在降级区的昆海轲再次在比赛中向车队报告赛车出现了刹车问题，他将赛车驶回维修站进行调整，昨天下午和今天早晨的练习赛都遇到了同样的赛车故障。
在还剩四分钟的情况下，韦博世、宁威、欧米翰又重回赛道做成绩，但是韦博世的成绩没有获得明显的提高。
昆海轲在最后时刻艰难晋级，第14名的成绩很难让车队满意。
第一节被淘汰的车手是：王浩恒、柳速、段天才、申迪、蜚立。