段天才领先诸浪军8秒，安赛特和成风紧咬诸浪军。贝力落升至第五，也在逼近诸浪军集团。
而第二位发车的张拓为降至第六位，他后面是宁威和龙浩。
第九位的罗世博也存在夺分可能，魏魄和韦博世分别排名第12和13位。
诸浪军的圈速较慢，神龙赛车在弯中的速度不错，但总体圈速却落后于安赛特和成风，诸浪军无形之中帮助了前面的段天才跑开了。
贝力落在第26圈突然进站。
云秦不希望诸浪军集团拖慢老贝的速度，安排车手提前第二次进站。
贝力落停站时间9.1秒，出站后刚好排在罗世博前面排名第八。
由于仍然使用超软胎，贝力落在比赛尾声还将有一次进站。
诸浪军仍然压制安赛特和成风，段天才的领先优势已经扩大为12秒了。
令人奇怪的是段天才和贝力落队友之间的圈速差异极大，一个在领跑，一个却触摸不到领奖台。
成风经过这一段时间的追击之后，很明白凭借现在的赛车性能不出意外的情况下是很难追上和超过前面赛车，只好专心于跑自己的圈速，争取更长时间留在赛道上等待机会。
赛程过半，争分阵容被分为三个集团。
段天才领先14秒一个人领跑。
诸浪军、安赛特和成风三位车手竞争第二位。
张拓为、宁威、龙浩、贝力落和罗世博竞争第五位，贝力落相比而言载油量有优势。
宁威发起进攻的同时，张拓为“适时”的在第33圈第二次进站，他的速度能否得分都存疑问。
段天才、诸浪军和成风在第37圈同时进站。
原本以为可以晚进站的成风和枭龙车队傻眼了，同圈进站也就意味着成风的领奖台彻底无望了。
安赛特在第40圈进站，出站后在诸浪军前面，三圈飞奔奠定了安赛特亚军的基础。
宁威在第44圈进站，加油时间有点耽搁导致他出站后刚好被张拓为超过。
好在雷之神还有动能回收系统，宁威在三号弯实现反超后排在了第六位。
贝力落在第47圈进站，出站后名次下降一位排名第五。
比赛进入最后十圈。
段天才领先安赛特12秒基本锁定冠军。安赛特一度遭遇诸浪军的进攻，神龙赛车此时搭载的是超软胎。
成风稳居第四，撵不上前面的赛车，也没有被后面的赛车攻击。
贝力落、宁威和张拓为排名五至七位，张拓为也有超软胎优势。龙浩位居第七，正在接受罗世博的挑战。
最后几圈没有再出现意外。
第四位发车的云秦车队鹿城车手段天才凭借更快的正赛速度拿到比赛胜利。
安赛特和诸浪军分获亚军和季军。
第四到第八位分别是成风、贝力落、宁威、张拓为和龙浩。
雷之神车队终于在今年的第四场比赛成功“破零”，由宁威拿到3分。