“未来他一定会成为推动奔雷车队的人，他对胜利的渴望和领导力将帮助车队取得成功。”
“最后，在人格方面他也是一位很真诚的人，我相信他将与我们的工程师一起与车队建立良好的合作关系。”
奔雷车队还没有确定昆海轲的队友，迹象显示现任二号车手罗曼庭和预备车手卢卡迪机会均等。
成风在接受南湄站赛前采访的时候说道：“我很期待今年的南湄大奖赛，这是本赛季第一场带着积分领先优势比赛。
实际上我盼望着对那座城市多一点了解，放松地享受在世界最棒的其中一条赛道上的驾驶体验。
我认为的亮点是一号弯，制动进入左向长弯，它向右拐入后方直道；六号弯是一个右向快弯，你的身体在赛车内挤压得厉害；
还有主直道：你大力加速上坡，甚至能听到人声鼎沸，以及在大看台上敲打的南湄鼓声。在圣保罗比赛的一个最好之处是人群。
气氛热烈，车迷充满生命的活力。在你工作时犹如一场聚会，看见大家高兴，这很棒。”
欧米翰道：“对车手来说，在顺时针方向的赛道上比赛了近一个赛季之后，逆时针方向的圣保罗是一条很具挑战性的赛道，它令你的颈部肌肉疲劳紧张。
可一旦你跑上赛道，你很快就忘记 – 赛道难以置信，确实要求很高 - 但当你跑对了一圈，你会感到很满足。
圣保罗在传统上还不是一条我们表现优越的赛道，但我们感到已经解决了去年此站比赛影响到我们的好几个问题。
并且使用混合动力回收系统 – 特别是出弯后爬上那条长坡 – 在排位赛和正式比赛中，那应该是一大好处。”
惠神牧道：“我们车队没人会忘记2208年的南湄大奖赛那戏剧化的最后几圈 – 它们是我们永生难忘的回忆。
当然，前两次世界赛车联赛的决胜时刻都在南湄发生，枭龙车队的战绩是一胜一负。但赢得世界冠军的车手都是成风。
因此，这站比赛对我们来说已经成为异常多姿多彩而且激烈的一场比赛。
今年前往圣保罗，我们的重点只为实现最佳成绩，这使我们能在这个比赛周末不用多想地去攻击，我们非常期待那个挑战。”
辉戈道：“在过去两场间隔1周的新港以及瀛州大奖赛中，成风是最成功的车手。
在那8天里，枭龙一级方程式车队获得的积分多于其它任何车队。
我们开始赛季之初，不得不设法应对最少的积分，所以从7月中旬在银箭湾的主场大奖赛以来，看到上升趋势很高兴。
我们试着保持这种势头，在过去六站比赛中，成风三次获胜和两次领奖台名次 – 这是其它任何车手在这个时期都没有实现的成果。