韦博世首圈进站，与前翼被撞掉的费酷德一起更换了轮胎。
韦博世换的是软胎。
韦博世在博安全车，他现在采用的战术和龙浩在楚州站如出一辙。
第二圈赛道出动安全车，因为立英致的赛车坏在路上。
韦博世激进战术成功了，这就等于韦博世没有耗费时间就完成了一次换胎。
前四名车手没有冒险进站。
红虎车队为两位车手安排了不同的战术，分头下注有没有效果就要看安全车什么时候进站以及安全车离开后，前四位车手能不能迅速带开。
魏魄为首的11位车手选择进站换胎。
比赛只进行了两圈，大家的策略已经不一样了。
世界冠军争夺者魏魄已经提前换上了硬胎。
比赛第五圈恢复，魏魄连超张拓为和凌云伟，升至第九位。
魏魄选择了在过弯中冒险超车，红虎赛车拥有着强大的下压力，大胆的超越引来了现场车迷阵阵掌声。
在所有11位完成一次换胎的车手中，魏魄是最靠前的。
最后一位发车的韦博世升至第14位，在他前面已进站车手只有魏魄和道建树。
对于韦博世来说他已经非常得利了，名次上升的十分惊人。
摆在魏魄和韦博世的难题就是前面的慢车了。
魏魄前面是马龙，马龙不是一个容易对付的车手。
原本大部分车迷都以为红虎车队来到新港站会横扫天下，没想到雷之神和枭龙车队没有停止研发的脚步，三个车队的赛车在赛道上缠斗不休。
十圈之后头车龙浩领先安赛特1.8秒，再过1.9秒是成风，段天才则被队友甩下3.8秒。罗世博和昆海轲距离段天才不到2秒。
第七位的贝力落落后前车4.6秒，压住了马龙和魏魄。
龙浩拉不开与安塞特差距对于红虎车队来说十分有利，随着油量的变轻，优势会向安塞特倾斜。
魏魄在第10圈超越马龙，马龙在三号弯走大了，让出了内线。
魏魄见缝插针超过了马龙，此时他排名第八，落后龙浩22秒，落后第五位的罗世博8秒，而差距仍在被扩大。
魏魄现在面临的每一个对手都会给魏魄制造非常多的麻烦。
而枭龙的两辆赛车开始被龙浩和安塞特慢慢带开，看来枭龙赛车确实不擅长低速多弯赛道。
第十五圈，成风落后龙浩6.5秒，落后安塞特4.2秒，段天才距离队友也有4.5秒差距。
成风已经将赛车推向极限，但还是眼睁睁的看着安塞特的赛车渐渐跑远。
现在就看第一次进站窗口的选择了，上一站段天才提前进站后吃了亏，这一站领先集团谁会是第一个进站的车手？
魏魄的激进策略看起来没有效果。
因为长时间被贝力落阻挡，他的赛车速度优势发挥不出来，以每圈落后龙浩2秒的劣势被甩开。
相比第三名的成风，魏魄每圈慢0.5秒。
赛道限制导致比赛进程略显枯燥，大家都在赛道上硬撑着，无论是软胎和硬胎的赛车。
至第二十圈，魏魄落后龙浩37秒，落后成风26秒。如果魏魄继续跟在老贝身后，他就无法登上领奖台。
或许魏魄期待着再次出安全车，但是事与愿违。
魏魄询问车队自己瞄准的是哪位车手？
红虎车队回答道：“是成风和段天才！”