我想全油门出弯，但是并不奏效，然后我就试着换挡，但是也没有反应，我们要回去好好看看赛车出现了什么状况。”
霍翰飞认为赛车的调校相比练习赛有了很大提高。
“出现这样的情况我也很郁闷，因为我们在赛车的调校方面已经有了很大的提升。我们比昨天的练习赛好了很多，现在这部赛车驾驶起来非常舒服。
如果我能参加第三节排位赛的话肯定会让竞争更加激烈，结果也会更好看。”他的队友费酷德则仅列第16位，在第二节排位赛就遭淘汰。
明天的正赛，霍翰飞将从第10位起步，他的前面是乐狮的布鲁，身后是申迪，而一贯起步威猛的霍翰飞将会给前面车手打来很大的压力。
如同上周在天南一样，第8位起步的霍翰飞连超三部赛车，在进入二号弯的时候甚至有机会上到第三。
而明天正赛的上赛道拥有全年最长的直道，相信喜欢攻击的霍翰飞会带来精彩的搅局。
铜爵车队没能延续他们前两站冲进第三节排位赛的强势，他们今天只拿到了第12和第13名。
两位车手在赛道都谈到霍翰飞引发的红旗对他们的影响，但是对于明天的正赛，两位车手还是很有信心进入积分区。
铜爵车队的彭赛奥排名第12，他认为赛车的调校已经大有进步：
“我们在练习赛后对赛车进行适当的调整，现在的驾驶感更加舒服了。从昨天的练习赛到今天的排位赛，我们都在 进步中。”
彭赛奥认为第二节排位赛的红旗让他失去了进入第三节排位赛的机会：
“第一节我跑的不错，在第二节的时候我排在了晋级区的门口，车队给我的赛车进行了调整。
但是我们不得不等待维修通道开启 （赛道因为霍翰飞的故障而出示了红旗），那时候我们的赛车轮胎降温了。
很遗憾，我没能进入第三节排位赛，原本指望最后一圈冲刺能够奏效的。”
凌云伟排在第13位，本赛季首次未能进入第三节排位赛：“没能进入第三节排位赛非常遗憾，这是今年头一次在第二节排位赛就被淘汰。
其实在第一节的时候我就因为交通问题而被阻挡，导致我在后面的时间里做成绩非常赶，我也是最后一个冲进第二节排位赛的车手。”
凌云伟认为红旗取消后的交通拥挤也是自己失利的另一大原因：“第二节排位赛刚开始我就发现第一套软胎不太对头——抓地力不够，我们现在要回去看数据找出原因。
后来我换了一套轮胎，但是我也没法跑出好成绩——因为我们在维修通道出口等红旗取消的这段时间里，轮胎已经变冷了。
虽然后来的比赛重启了，但是赛道上太拥挤了，我们根本没法按照自己的节奏跑出速度。不过从今天赛车的表现来看我们明天正赛拿到积分还是很有希望的。”