这套新胎据称能够比之前的硬胎多撑三至四圈，在锦城站仍然是三停的常见战术。
4分钟后，北极星的纳马尔在第16号弯走大了冲进了缓冲区，赛会出示了黄旗。
比赛在还剩30分钟的时候，安塞特和魏魄再次回到赛道上做成绩，车队告诉安塞特不要使用动能回收系统。
尽管没有了辅助加速，安塞特还是将自己的成绩提高了0.3秒升至第二位，也把自己与队友的差距缩小到了1秒以内。
第67分钟，龙浩回到赛道做成绩，此时排名前四位的车手分别是：1魏魄、2安塞特、3罗世博、4龙浩。
此时很多车手已经用两套轮胎跑了将近20圈，受制于练习赛轮胎使用规则，车手的成绩很难有提高，即使是进行第五次出站的魏魄也比自己的最快单圈慢了4秒。
在还剩5分钟的时候，马龙提前完成练习回到车房，他比魏魄慢了2秒排在第八。
最终，魏魄依靠练习中段做出的1分25秒142的成绩排名第一，队友安塞特落后1秒排在第二，罗世博与红虎一号车的差距继续维持在0.2秒左右排名第三。
本土作战的龙浩仅落后银箭赛车0.1秒位居第四。
排名第五至第十的车手分别是：5-彭赛奥、6-成风、7-马龙、8-费酷德、9-段天才、10-贝力落。
韦博世由于进行套件的测试而排在第16位。
下午2点，第二次练习赛开始，赛道条件经过一上午的练习已经好转。
车手们没有进行更多的试探就马上做出成绩：乐狮的杰奎苏在第3分钟做出1分29秒858的首个单圈。
贝力落在第5分钟也完成计时圈，他比乐狮的二号车慢了0.4秒。
北极星车队本赛季的糟糕开局导致队内的高层变动，随着本周的升级到来这支老牌强队也希望在第二集团中争得一席之地。
韦博世在第6分钟做出飞驰圈排名第一，他在上午的练习赛中专注于新空力套件的测试而没有过多的刷成绩。
龙浩换上新硬胎之后的首个单圈也跑进了1分26秒，比他早晨的成绩快了近一秒。
这节的前20分钟，24位车手都作出了有效成绩，大家都在抓紧二练的时间为排位赛做准备。
红虎车队的两位车手从练习一开始就在进行长距离的测试，两人没有做出什么像样的成绩，魏魄更是在22分钟内完成了11圈——场上没人比他跑得多。
早晨将赛车冲进缓冲区的纳马尔在第23分钟做出第四快的成绩，此时他用软胎在不断地刷新成绩直到第三名才返回车房。
龙浩在二十分钟内先后用新旧两套硬胎返场，他并没有急于刷成绩而是在完成车队给他的长距离测试，在第50分钟他又返回车房准备使用软胎出来继续。
而队友韦博世在这段时间内还在进行升级套件的测试。