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第260章 段天才状态稳定(2 / 2)

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代表奔雷出战的第二场比赛就为车队拿下两个积分,秦逍遥首次把自己的名字写在成绩榜的前十位,这也是18年后,秦这个姓氏重回积分榜。

秦逍遥在星越打酱油的日子并不好过,因此在去年比赛结束后他也就结构性失业,

上一站他因为首圈与杰奎苏的赛车发生碰撞而毁掉了自己的第7位起步,今天他终于拿下第九名的成绩为自己的首个一级方程式积分庆祝。

在昨天的排位赛拿到第10位发车后,秦逍遥今天的正赛发车也很不幸,

由于星越车队的立英致引发了首圈的碰撞事故波及到中后段的赛车,并直接导致霍翰飞和罗世博直接退赛,

而秦逍遥也在被波及的赛车之列,他的前鼻翼受损不得不提前进站维修换胎一下跌至第18位,但最终还是奇迹般的拿下第9名。

“很高兴今天能够拿下我的首个一级方程式积分,尤其是在代表车队出战的第二场比赛就取得这样的成绩。”秦逍遥赛后显得很兴奋。

“虽然我从第10位起步,但是能够获得第九名并不容易。

我们在第一个弯就遇到了大碰撞,我一下就跌到了队尾,很多车手都为躲避事故车辆而冲上了缓冲区,我的排位赛努力也一下变成了徒劳。”

秦逍遥凭借着稳定的表现,在比赛的最后几圈一度追上了第八名的邓斯特,奔雷赛车甚至有了冲进前八的希望。

“能够进入积分区完赛本来就很高兴了,最后还能和比我快的赛车拼了那么长时间确实很难。

奔雷赛车在这里的速度大家都看到了,如果能够再让我多跑一圈,我觉得自己能够超过威凌的赛车拿到第八名。”

“车队为我制定的战术非常有效,轮胎在我的控制下表现很好,能够把我的名字写进积分榜我很高兴,车队的工作很奏效,我们期待新港能够有更多的表现。”

2211年一级方程式大奖赛本周末在着名的洛城雷神赛道鸣响引擎,在刚刚结束的周日正赛上,红虎车队的安塞特从杆位起步,拿下了冠军,

枭龙的段天才和雷之神的龙浩分获第二和第三位,另一位红虎车手魏魄则因为事故退赛。

安塞特:“我今天太激动了,在这里获胜对我来说意义重大,我的第一场胜利就是在雷神,当我冲过格子旗,一切的回忆都重新回来。

在这里的领奖台上你总能感觉到这里是雷神,非常特殊,那么多人都在朝你欢呼,感觉真的很不一样。

我们通常在这里没有太大竞争力,不过今年都不一样了,赛车感觉非常好。我的起步不是很好,龙浩忽然就出现在那里,我不知道他怎么过来的。

我花了一点时间才注意到我们三辆车是并排的。重新起步后我才超过龙浩,他没有给我留很多空间,不过那足够我超越了,我很享受这一切。

我没有借用可调尾翼,我觉得我们作对了决定,在这里的感觉太棒了。我真的很享受比赛,这场比赛对我来说太特殊了。”

魏魄:“我的起步有点糟糕,我和段天才并排,我掉了好几个位置,我觉得安塞特干的不错,不过我们都遇到了一些小问题。

龙浩在这里做个非常令人惊异的起步,他干的很棒。然后就是安全车,重新起步,我当时机会不错,在直道上超过了段天才。

然后下一圈我在韦博世身后,不得不在1号弯走出赛道,然后在2号弯再切入,

不过我可能没有足够的内线超越的速度,内侧的路肩很高,当我擦到路肩的时候很不幸的我又碰上了韦博世的车,这太糟糕了。

我试着尽快回到维修区,尽量减少损失的时间。

说实话,之后赛车并不算太坏,不过毕竟底盘的问题没有那么快解决,所以我不得不提前结束了我的比赛,这对我来说非常遗憾。”

铜爵遭遇了一个双退赛的洛城之战,两位车手都是因为变速箱问题而退赛,彭赛奥一度占据了第七名的位置,但是最终却让拿分的好机会从手中溜走。

彭赛奥本有机会在第七位完赛,但是在比赛还剩不到21圈的时候却因为赛车的变速箱故障而退赛:

“尽管昨天的排位赛跑得很烂,但是今天我们的正赛还是很给力的,没想到却两个人都退赛了,这太遗憾了。

我从第15位起步,车队给我制定的战术就是用中性胎尽量坚持一个长距离的首段,然后在比赛的尾声用软胎出来跑一个短距离就行了。

从第20圈开始我就排在第七位了,我与前车和后车都有一定的距离,这对我来说真是天赐良机,

但是我却发现赛车的三档进不去了,随后又发现档位完全没法调节,不得不退赛,今天是我拿分的最好机会却被这样淘汰了。”

凌云伟也遭遇了与队友相同的变速箱故障:“经历了这样一场比赛之后,大家都很失望。

我的赛车变速箱出了问题,无论我换哪个档都不会有动力输出,其实在这之前我的比赛跑得很好的。

我用了一套全新的中性胎用于发车,我们的计划就是尽量的坚持得久一点。

我的队友彭赛奥证实这办法是可行的,但是首圈的那次碰撞让很多车都卷入其中,我的前鼻翼和一个轮子也都受损了,随后我不得不换上软胎。

这样我的轮胎战术完全被毁了,今天本有机会获得积分的,但是一切都晚了。”

车队总经理腾平:“昨天的排位赛失利后我们就专注于今天的正赛了,今天车队的表现证实我们的工作是有成效的。

我们比对手跑得快,但是获得积分却是很艰苦的事情,我们的两个车手都遇到了变速箱的问题,凌云伟和彭赛奥分别在第23圈和第33圈退赛,

后者的比赛跑得很好,在第7的位置上非常稳固,车队的战术完全奏效了,我们达到了比赛前的预期。”

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