就这样一番私下沟通后刘晓华就像打足了鸡血，在一周多的时间里每天都全程跟进着填海项目的业务。
前期的新业务跟进当然不会有任何猫腻在里面，毕竟对客户现场都不是很熟悉，肯定是怎么正规怎么来操作，特别是挂靠在经营部的那两辆5吨油罐车，再方便操作他们也不敢在这个关头搞搞阵（搞私下手段）。
孙得志因为和司机老李有那层油车合作的关系，所以他大部分时间是跟着司机老李一起行动的。刘晓华就只在林哥送完老孔的单后再跟他的车去送单。
除了经营部的这两台车之外，肯定还需要运输公司的大车过来协助配送大单客户，这时候杨湛就会多让刘晓华拿单过去油库与运输公司大车汇合。
杨湛也是劳心劳力的开车送了刘晓华好几次，但这么搞起来太麻烦了，就算刘晓华马上考下驾照来，一年之内也没谁敢让他单独开车出去。不是谁都有杨湛那么让人信服的，驾照一考下来后经营部几任领导都很放心的把业务车给他开。
碰到事情没办法的时候怎么办？很简单，用钱办！
杨湛带着刘晓华在镇里找了几个摩的，留了他们的联系方式，然后每次有需求的时候让刘晓华打电话叫摩的送他过去，杨湛承担摩的费用，反正经营部到油库路径的岔路口也就两三公里的距离，往返刘晓华都能在这个路口上下摩的。
这也是对刘晓华的一种锻炼，陌生的地方和每一类人打交道都是经验积累的途径。
事实上杨湛真的可以把这些事都一手交给孙得志去搞定，这家伙可能没有光辉公司的冯坤那么醒目，但有利益驱使的话还是可以胜任这项工作的。
就像他跟刘晓华私下讲的那样，真的有点先进带动后进的情怀在起着作用，要不然杨湛也不会花更多的精力和财力去提携他了。
周一在经营部里混了一个上午后，杨湛看到刘晓华开了单子准备出去汇合运输公司的油车进行配送，便决定待会儿悄悄跟在后面考察一下他。
前期跟油车汇合到油库装油什么的没什么好看的，这些都是油车司机和安全员的活，杨湛等了一个多小时后才按照配送客户地址自己开车过去观察。
油库装油可能需要排队，杨湛慢悠悠的开过去还是在油车到达之前就来到了客户的工地现场。
这是一个大客户，整个加油罐区有两个横卧架高的三十吨椭圆柱体储油罐，杨湛把车停在他们工程板房的后面，找到熟悉的仓管送了条烟，说明了是考察下属员工现场服务规范性，请他帮忙稍微增加点验收难度。
都是一起吃过饭的人，这个仓管也知道杨湛是“老大”，拿人好处做点本职工作的事情对他们来说没有任何问题。
杨湛就坐在办公室窗子后面隐着身形，不一会儿油车就过来了。
只见刘晓华到场后就跳下油车，协助安全员和仓管指挥油车停好位置，然后就拿着单据跟仓管一阵交流。
杨湛只看到场面却听不见声音，只见仓管一副臭脸很不爽的扮演着“坏人”，刘晓华一直陪笑着在解释着什么，很意外的还拿了两包烟塞进仓管的兜里，又拆了包烟敬了一支给仓管，自己还点了根烟陪着抽。
看到这里杨湛就没有继续再躲着了，一个大学生新人跑工地配送的时候放得下架子，而且有意识主动去融入这种工作环境，尽管过程生涩却也能让人感到满意。
看到杨湛过来后，仓管就不露声色的收起了臭脸，很配合的跟刘晓华完成了卸油交接工作，杨湛也偷偷使了个眼色表达了感谢。
在卸油的间隙，杨湛把刘晓华带到旁边，故意掏出烟来递了一支给他道：“晓华很不错，单独跟进业务配送其实也没有什么所谓的技巧，有我在后面给你撑腰，底气足一点！和现场人员搞好关系事半功倍，也就是个为人处事的经验。”
杨湛自己点根烟抽了一口后继续道：“其实像你刚才那样，送包烟吃顿饭什么的，帮我做事我都可以给你报销。但以后如果你做自己客户的时候，衡量得失，可以多和老孔学一学，我平常基本都是横推过去，这方面的水平也不怎么滴。”
刘晓华抽起烟来还是很生疏，一口烟到了嘴里就吐了出来，纯粹就是装个样子而已，但还是认真倾听后点头说道：“嗯，谢谢湛哥，我也是在照虎画猫，既然做了这行，我会认真对待的。”
杨湛略感欣慰，抽完烟后拍了拍刘晓华的肩膀，跟油车司机招呼了几句就开车闪人了。
考察结果很乐观，刘晓华还是有独当一面的潜力的，以后杨湛把业务“外包”后就可以相对放心的咸鱼了……