俞承伟这是摸准了一些李爱民的脉搏，李爱民闻听大喜。
“这个不错，让市民们休闲也有个好去处，行，到时候我去写几个字。”
李爱民拍板签字之后，二钢和新日制钢厂的合资事宜走上快车道，因为是双方各占一半的股份，二钢不足的部分，有市里划拨了一大片工业用地弥补。
所以合资公司的治理框架是一块招牌两套人马，中日双方都有一个运营管理体系。
至于今后怎么磨合，股份制的董事会怎么改，是在哪上市等等，谈判的时候留下了一个三年的缓冲期。
既然逐渐了解了李爱民的性格和做派，俞承伟把合资公司成立的节目弄的非常盛大，并且由李爱民主持，还托了魏晴柔的关系请回来一个知名的主持人，据说可能还会在央视播出，这一记可是把李爱民拍的舒舒服服。
俞承伟把这一摊甩给叶世宽和李爱民，他本人则在场地露了一面就去了临渠县。
经过李茉等县委班子成员的努力，临渠港口的设计规划已经出图，并且得到了专家组的验收，现在就等着铺钱建设了。
俞承伟对这方面不熟，但是他懂得看报告，再加上之前设置的条条框框，都是能具体到人的，谁签字是要负责人的。
李茉看到俞承伟一份份的审核，还以为俞承伟觉得花钱太多了。
“俞市长，这些前期的论证和规划，差不多花费了一千多万，主要还是俞市长说的，要把临渠县当成港口来整体规划，这就涉及到了城市规划，甚至还有防备海潮和内涝的设计，花费的就比较多。”
俞承伟摆摆手，“这叫磨刀不误砍柴工，如果前期论证和规划不到位，到时候路面变成拉链，城区变成泽国，那才叫惹人笑话，这些东西都要封存好，咱们不说百年，起码也得五十年之内经得起检验，建设开始之后，也得把这一条贯彻到位，所有建筑，不能用个十年二十年就趴窝了，出了事，那是要追究一辈子的。”
俞承伟翻到最后一个文件，是建设临渠县到绩水市铁路货运的申请，要铺设一条专线铁路。
对此俞承伟不看好，交通部那边都被打回了几次，铁道部就好跑了？所以这份申请完全没有必要。
对于李茉，俞承伟比较看重，他把绩水市的地图拿来，用笔在绩水河上划了一道。
“建设铁路的费用太大了，还不如发挥绩水河的优势，开凿一条运河，不用太长，只要抵达临渠县即可，剩下的那片区域，全都炸掉，作为港口的堆场储备用地。”
这个思路是李茉等人之前没有想到的，既然把临渠县作为全区域都是港口的城市建设，那就不存在短途运输的问题。
而且一条小型运河的修筑费用，明显会比修筑铁路专线来的省钱。
俞承伟最后在文件上签字，作为绩水市城投公司的一支笔，他签字了，城投公司才会放款建设。
看到俞承伟签字，李茉等临渠县的领导们无不欢欣雀跃。
俞承伟最后把李茉留下来，“李书记，有件事我跟你通个气，我准备推荐你出任绩水市的市委常委，当然了，能不能成还不知道，就是让你有个心理准备。”
李茉的确没想到，本以为临渠县被绩水市代管，即便有重大投资项目，临渠县的原班人马也会是后娘养的，很快就会被摘桃子，没想到俞承伟却说要推荐她进入绩水市常委。