苏锦璇大体介绍了一下。
然后从人群中,拉了一个老头走了上来。
“董事长,这位就是我之前跟你说的,我当时在学校的导师,全国顶级的新能源方面的教授,同时现在也是我们厂里,科研部的一把手,陈工!”
老头估摸着有六七十岁了,两鬓泛白,但面色红润,身体还算硬朗,穿着大白褂,给人一种老学究的感觉。
一听苏锦璇这话,姜浪急忙应了上前,握住了老人的右手。
“原来您就是陈工啊!锦璇可是给我说了好多次您的大名,久仰久仰!”
对待这种科研人员,姜浪还是很尊重的。
陈工摆了摆手,表情显得一丝不苟,不卑不亢的道:“董事长,我们开始做实测吧!”
“好的~好的!”
之所以要实地测试,为了在正式生产前,及时发现有无安全隐患,质量和性能能否达到硬性标准和要求等等。
而第一辆电车,为了尽可能把不好的地方都测试出来,简直是玩命的糟蹋。
首先是性能检测,包括发动机功率、扭矩、加速性能、制动性能等方面的检测。
然后还有环保检测、舒适性检测、整车检测、安全检测等等...
一系列的检测下来,车子都糟蹋得快不能样子了。
但得到的数据效果,也很完美。
在极速驾驶模式下,能在1.5秒内完成从0加速到60英里\/小时的速度,这个速度已经比得上一些顶级的豪华轿跑了。
同时,在充满电的情况下,普通模式可以行驶1050公里左右!
哪怕是开着极速模式,又开空调、又加热的情况的...依然拥有850公里的里程。
这是什么概念?
要知道续航问题,也是电车一直备受吐槽的槽点之一!有的车主为了省电让车子多跑一会,甚至都不敢开空调。
用bbA的几款经典车型举例,无论是3系的882公里、还是A4的771公里,又或者是c级的892公里。
已经算是普通轿车里,续航很厉害的了。
可哪怕这样,他们也不敢说,在续航上能比赢姜浪工厂生产出来的电车了。
当然,除了续航之外。
关于电车最让人头疼的充电时长数据,也出来了。
一般来说,普通轿车的油箱容量在40到70升之间,加满一箱油的时间通常在5到10分钟之间。
而他们生产出来的电车,充满电只需要6分零10秒左右。
这些数据,无论是续航也好、充电也好、又或者是百公里加速等等...
虽然还没有达到图纸上,描述的那么完美。
但至少目前来看,绝对够用了!
甚至,为了检测电车的安全性,他们还进行了电车碰撞实验。
全速驾驶下,正面撞墙,模拟汽车发生车祸的场景。
这一撞,把车头都撞烂了!
但结果不错,驾驶位上依然保留足够的安全空间,同时安全气囊也是在第一时间弹出来的。
车上做实验用的假人,也并没有受到多大伤害,感觉和一直以来以安全性着称沃尔沃汽车差不多了。
“啪啪啪~”
无数鼓掌声响起,无数人尖叫着!
“成功了!我们成功了!”
“卧槽!这数据效果,谁敢说是一辆电车?”
“无论是哪方面,都不输油车了!”
“拿出去不把人都吓傻了?”
“牛掰~牛掰!这么厉害的电车,竟然是我们工厂一个月时间造出来的?”
“......”和其他部门的人不同,科研部的这些人,这段时间是压力最大的!