“所以呢?”陈耕点点头,接着问道。
“雪铁龙汽车可以加强与贵方在您之前提到的技术领域的合作,但我们需要赚到更多的钱。”塞巴斯蒂安·比德拉桑塔说的很直接。
略一沉吟,陈耕问道:“也就是你们看中了中国这个巨大的市场,是吧?”
“没错,就是这样。”塞巴斯蒂安·比德拉桑塔点点头,并不掩饰雪铁龙现在的日子过的苦巴巴的这一点——整个欧洲都知道雪铁龙的日子过的苦巴巴的,这一点说出来没什么好丢人的,何况自己之所以会成为雪铁龙汽车的席执行官,就是为了帮助雪铁龙汽车走出困境。
“你们真的这么看好中国的汽车市场?”陈耕皱着眉头,似乎对塞巴斯蒂安·比德拉桑塔的做法不太理解:“我们国家虽然有差不多10亿人口,但人均收入水平非常低,汽车的年销售量也很低,这似乎并不能让你们赚到多少钱。”
塞巴斯蒂安·比德拉桑塔似乎是早就对陈耕的这个问题有所准备,闻言,顿时笑了:“你们国家的第二汽车与我们准备建一个年产15万辆汽车的制造厂,这还不足以说明一些问题吗?”
陈耕愣了一下,也笑了:是啊,谁都别把谁当成傻瓜。
既然中国敢建一个年产15万辆汽车的大型汽车制造厂,那肯定就是说明中国人有把握将这15万辆汽车卖出去。
仅仅只是卖出去还不是重点,重点是中国人认为即便是每年多出来这15万辆轿车的产能也不会影响到其他的汽车制造厂,这说明了什么?这说明了中国人对自己国家未来的汽车市场容量非常乐观,非常非常乐观。
相信雪铁龙汽车自己评估的结果也是非常乐观。
这么一来,事情就变的有趣了:在已经有了一家合作伙伴的基础上,如果雪铁龙再在中国有了一家合作伙伴,将会是什么样的结果?市场将会对雪铁龙汽车给予多大的期待?雪铁龙汽车的股价将会上升到一个什么样的结果?
别说是扭亏为盈了,恐怕就算是大幅盈利也是非常值得期待的吧?
“我明白你你的意思了,”陈耕点点头,都是聪明人,也就没有必要再继续绕圈子了,望着塞巴斯蒂安·比德拉桑塔,陈耕道:“您的意思,是想要在我们润华实业这一轮的产能扩张中注入资金?”
注入了资金,也就等于在这几个新的工厂中占据了股份,有了股份,自然也就可以在赚了钱的情况下分钱,只要法国人不是蠢货,他们肯定要对中国汽车市场进行分析,在分析了之后他们就能知道一个事实:就算是蠢货,也照样的中国的汽车市场上大把的赚钱。
而现在,似乎润华实业是最好的选择。
陈耕认真的思索起来。
在此之前,他从来没考虑过吸引外资进入润华实业的体系,因为润华实业自身的现金流足够使用了,但塞巴斯蒂安·比德拉桑塔的提议倒是让陈耕开始认真的考虑这种做法的可行性:这么做真的可以吗?如果这么做了,对润华实业有什么好处?
这个问题的答案是如此的简单,以至于陈耕根本就没有长时间思考的必要:
第一,不同于之前的“市场换技术”却是市场丢了,技术也没换回来,这次的合作,雪铁龙汽车是真的拿着实实在在的技术来与润华实业合作的;
第二,润华实业身上多了一层合资企业的光环,对于很多宵小也是个威慑,能够无形之中帮自己减少很多麻烦;
第三,在保证自己对公司的控制权的情况下,适当的分利其实是一件好事。
只是低头沉思了几分钟,陈耕就抬起了头,望着塞巴斯蒂安·比德拉桑塔,道:“只要我们就以下几个问题能够达成一致,我觉得没有原则性的困难能够阻止我们之间的合作。”