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第133章 故障率的问题(2 / 2)

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紧贴地面,没有抖动,没有飘浮越道。

随着实验的深放,众人眼中的兴奋也越来越多。

“真是奇迹,还是第一次碰到这么完美的样车,一上午了,竟然没有一个问题出现!”田奉惊叹的说道。

虽然他不是造车的,但是他也明白,新车下线实验,必然问题不断。

可是齐郡汽车制造出来的跑车,竟然能顺利通过这么多的测试,就像是一款已经产生几百万辆的成熟车一样。

太不可思议了。

“哈哈哈,田巡抚你这话我就要评判了!”叶庆得意的笑道:

“我们厂生产的三辆商用车,样车出来的时候也是没有什么问题,直到订单达到上千之后的现在,也没有出过故障。”

“所以,你要相信我们齐郡汽车制造厂的水平!”

如果不知道以前的齐郡汽车制造厂是什么情况,田奉还真大加赞叹了。

可惜,这一次他并没有急着表扬,而是说道:“还是不要大意了,车这个东西出故障也是有概率的,听说一般是国产5%,合资1%,进口0.5%!”

“现在没出问题,不代表以后不出,更不代表产生的时候不会出问题。”

警钟要时刻敲。

车子关系着千家万户的家庭,一旦出事,可能意味着一个家庭的破裂。

胡建军听到这话,当即驳斥道:“田巡抚你说的这都是十几年前的老黄历了,现在国产车的故障率都不到1%了,反而是进口车达到了1.5%,合资,呵呵我就不提了!”

田奉闻言倒是一愣。

真是这样吗?

胡建军生怕他不相信,于是解释道:“知道为什么国产车故障率低到现在这个程度吗?”

“第一:我们的技术得到了长足进步,并不比国外差,甚至很多地方还要先进。”

“第二:购买国产车的国主们舍得做保养了,也按操作定时定期保养了,所以故障自然就少了!以前我们的国家没钱,买车的老百姓也没钱,所以都想从保养上省钱,结果就是……省小钱出大钱,最后责怪我们的品牌方!”

田奉仔细一想,发现胡建军说的还真对。

合资跟国进口车为什么故障低,评价好,就是因为购车的车主都被逼迫得定时去做保养,保养只要做得勤快,车子自然就没啥毛病。

毕竟能出毛病的地方,都在保养清单上。

提前清除隐患,防微杜渐,哪里还有这么多的故障。

“那为什么现在进口车的故障率反而增高了?”田奉不解的问道,按理,购车者还是一样的会勤加保养,不至于提高故障率呐。

胡建军冷笑一声道:“那是因为国外汽车品牌的日子不好过了呐,他们的工人技术水平降低了,再加上他们整体制造业下滑厉害使用的部件质量也不行了,服务意识也降低了,自然整车的质量有所下降!”

“而我们国内有一些大冤种,盲目迷信国外品牌,对于人家故障率极高的车也买单,所以惯出了品牌方傲慢的作风,使得对方不愿意就产品进行改进与升级,故障率能不高吗?”

好吧,这理由,田奉都实在挑不出毛病。

国内在进步,国外在摆烂。

差距自然越来越小,甚至出现反差。

这也是为什么近年来,国产品牌走向世界,畅销世界,逐步攻占海外市场的原因之一。

毕竟国外顾客可不会惯着那帮高高在上的大爷们的臭毛病,也就跪久了的所谓国人还在舔。

“进行今天最后一次监测,检测完都下班休息,明天再进行别的实验!”叶庆站起来走向了停下来的样车道:

“大家都辛苦了,干完手上的活,都去吃饭!”

“下午将数据上传实验室,我会给技术科的人开一个剖析会……”

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