不管什么理由吧,反正曲黎暂时留住了黄征张一明,本来两会召开,路奇应该回来了,可他和王云良转道去了东瀛,成立Shopee东瀛站。
经过两年的发展,实物团购的创业者层出不穷,Groupon又开创了生活团购,引来众多的模仿者,低成本高毛利,许多投资人都说生活团购是完美的商业模式。
风投从去年开始就在全球范围内投资团购,比如远景投资就成为生活团购Groupon的投资人,国内阿狸、当当、凡客诚品,易迅等都开启了各自的团购业务。
东瀛的亚马逊、乐天、雅虎自然早就开启了实物团购,聚美这个时候进入东瀛市场,竞争压力很大。所以有人建议进入泡菜国电商市场,相对比较容易成功。
可十几年后国内品牌在日韩成功者寥寥,要说全是市场因素,可华米oV为什么能够欧洲和东南亚市场取得成功?作为一家企业家,曲黎不得不多思考,可因为害怕就不做尝试显然不是聚美的作风,有时候明知道是亏损,他们也要去尝试。
理论上泡菜国是更好的选择,可宇宙都是泡菜国的,泡菜国和中帼的关系可能要等中帼完成伟大复兴之后才会变好。两个市场都不是好选择,两利相权从其重,两害相权从其轻。
路奇并没有第一时间动用曲黎留在东瀛的王牌:初音未来,而是复制了在欧美的成功经验,招聘本土员工,依靠Facebook的广告,从团购做起,然后配合谷歌购物,用最短的时间实现全品类覆盖。
这显然不容易做到,所以谷歌购物初期会在北美试运营,然后是欧盟,谷歌并不是把希望寄托在Shopee,而是想要打开市场,让亚马逊、ebay选择谷歌购物。
虽然Shopee是工具人,但随着布雷迪加盟谷歌,双方的合作关系变得紧密而默契,也许两三年内不会有大变化,这也是路奇敢于在东瀛市场下注的原因。
公司重要人事任免需要曲黎同意,Shopee东瀛站的负责人需要曲黎面试,本来他跑一趟东瀛更方便,可三菱汽车已经来到羊城,和前程汽车展开了正式的合作谈判。
目前的分歧点并不多,主要集中在销售网络,曲黎想要猎豹的经销渠道销售三菱汽车,也就是采用价格透明的类直营模式,包括售后维修都有明确的标准。可创新是有风险的,4S店模式在全球这么多年,成功是有道理的。
可如果不是缺钱,曲黎会更加激进,全部直营,而不是像现在部分直营,猎豹经销商赚取固定比例佣金……
曲黎在羊城主持前程和三菱汽车的谈判,继续销售帕杰罗,好吧,是三菱为了展示诚意,和前程汽车达成了新的销售协议,前程汽车可以继续销售帕杰罗。
有了稳定的销售收入,前程汽车股价更稳定了,小小上涨了一波。然后路奇从东瀛回国,带着几个东瀛人到羊城面试。
东瀛优秀的互联网人不多,所以曲黎为Shopee东瀛公司选择的cEo是在东瀛零售行业有从业经验,并且思想不保守,最好熟悉二次元,对东瀛消费市场趋势和消费人群有足够清晰的认识。
挺难做出选择的,为了和他们见面,曲黎特意学习了东瀛的商业礼仪,西装革履的打扮一番,给与他们足够的尊重。两天时间选出了三个,路奇又选了两个,一共五个人安排到各个岗位。