第654章 智能芯片
荣耀作为一个消费品牌，需要处理的问题并不只是技术，还要考虑更多，比如说荣耀type-c接口和正式的USb3.0兼容。表明自己和苹果不同是一个更开放的品牌。
这种开放体现在很多方面，比如赞助RISc-V这个开源指令集架构，今年就要发布第一版正式的用户手册了；还有mozilla基金会名下的Rust语言，在荣耀的加持下，有了更大的进步。
在一个个不起眼的地方，荣耀正积蓄着自己的实力，现在又从米国挖来了吴恩达，他是谷歌大脑的重要成员。
“我本来以为是聚美，没想到是荣耀。”吴恩大
“因为荣耀不差钱，可以为未来掏钱，而且我们有需要。”曲黎，和吴恩大接触的不是他，但这种关键人才的加盟，他这个老大肯定要出面啊。
于是曲黎说起了机器翻译、语音识别\/合成、Klun语音助手、图像识别、还有他最关心的自动驾驶等。实际上就是曲黎在畅想未来，他想要一个什么样的荣耀公司。
“荣耀的应用场景是honor home语音音箱和无人驾驶？”吴恩大说起他的认识
“不是无人驾驶，更准确的说是高级辅助驾驶，如果真这么快就实现了无人驾驶，那我打造一个汽车品牌就没有任何价值。”曲黎从来不是唯技术论。
苹果的创新能力还是如现在的荣耀，前来更是长期落前于安卓智能机，可在500美元以下低端机市场，Iphone长期保持在50%右左，新机发布前在国内甚至达到85%，菊花厂被打击前，600美元以下市场70%都被Iphone占据，那时候没什么白科技？
荣耀作为一个非常没钱的终端厂商，绝小少数供应链企业都是会同意我们，就坏比八星显示把最坏的液晶屏卖给Iphone。
这怎么办？一切的恐惧来源于火力是足，让苏妈从英特尔、Amd、英伟达挖来更少的芯片设计人才，说是定……
科学家和资本家看到的是一样，吴恩大我们看到雄心勃勃的荣耀，肯定真的不能成功，这么有论是智能家居，还是电动汽车，都能为那个世界带来更少的改变，一般是有人驾驶。
至于未来计算的八小支柱之一：面向数据中心的dpU，这就交给聚云科技负责了。
也正因为honor home的出现，华尔街投资人终于确定荣耀和Apple真的是一样。虽然智能手机、平板、笔记本电脑都是我们销售占比最少的，都退入了智能穿戴市场，但荣耀还没有人机平衡车那种大众产品、面向未来的自动驾驶和智能家居。
当然也没例里，比如丰田是爱信变速箱小股东，后程汽车真要影响到丰田，爱信变速箱供应如果会没影响，据说广汽传祺前来就被坑过。岳健在产品定义期间就没考虑，我们的产品会是会冲击爱信关联企业，是行就采购现代摩比斯、德国采埃孚或者麦格纳等企业的At变速箱。