谈判,整个谈判,并没有持续太长时间。当天晚上就达成了大概意向。合作方式很简单,一汽集团把红旗品牌出售给特斯拉集团,售价五亿人民币。
不过却有一个要求,如果特斯拉经营不善,最后要出售红旗的时候,一汽拥有等价回购品牌权。也就是说,如果红旗在特斯拉手里,依然是不行,最后破产的话,一汽还可以拿回红旗。
除了这些,特斯拉还跟一汽集团达成一系列的合作协议。特别是合资车协议。
合作多多,总之就是两家公司达成战略合作。合作的范围在新能源领域,这个合作对双反都是有好处的。对于特斯拉来说,仅仅需要拿出成熟技术的车型就可以了,剩下的生产,销售什么的都不用特斯拉管。
特斯拉坐着拿钱,同时这些新能源车子的核心部件。一汽还必须采购特斯拉的。比如电池,电机这些核心零部件。这些东西利润也不低,同时一起采购的话,又能增加特斯拉在核心零部件的市场占有率,增加了利润,分摊了研成本。
特斯拉拿到了利润,一汽同样也获得了好处。直接从特斯拉拿到技术成熟的电动车销售。自己可以直接获取利润,同时又能赚取积分。这样的合作模式,一汽太熟悉了,合资模式不就是这样来的吗?
初步协议达成,后面的事情就简单了。就是两家法务部门去拟订合同,合作部门探讨具体的合作细节。这些东西也不是一天两天就能弄好的,毕竟这合作也不是儿戏。
第二天,张凡来到特斯拉研中心。在技术人员的好奇下,张凡拿出了一些资料。大屏幕上,几张效果图让所有人瞪大眼睛。
漂亮,太漂亮了。这车子,太漂亮太霸气了。看到标志,很多人眼睛亮了起来。
“董事长,这是红旗的概念车?”
一个技术人员忍不住问道,张凡点点头。在这个时空,这就是红旗概念车。但是在系统里,这款车可不是红旗。
这款车,就是迈巴赫6概念车,这款车是一款双门轿跑,还有敞篷版。整个车子看起来霸气无比,而且这款车本来就是一款纯电动的概念车。
在另一个世界,红旗的概念车就是模仿迈巴赫。现在张凡不玩模仿了,直接抄袭。反正这个世界也没有这款车。这款车虽然是一款概念车,但是在特斯拉技术的支持下,这款车完全变成量产车一点问题都没有。
这款车可以是双门轿跑,也可以是双门敞篷,同时也可以做成四门轿跑,四门商务车就可以了。毕竟概念在这里放着。
唯一改变的东西就是前脸。标志张凡直接把另一个时空红旗的新标志拿了过来。新标志犹如红色酒樽似得,整个旗帜镶嵌在前脸中央,这个理念张凡借助了系统里林肯前脸的设计理念。