朝鲜与中国的主要铁路运输口岸包括丹东-新义州、图们-南阳、集安-满浦等；俄罗斯哈桑至朝鲜罗津的铁路于2013年9月通车；朝韩间有京义线、东海线铁路相连，两条铁路曾于2007年5月17日试运行，京义线铁路还曾于2007年12月开通货运，但后因朝韩关系恶化无限期停运。朝鲜首都平壤市还建有地铁，1973年9月竣工通车。
公路
朝鲜公路总长约7.75万公里。朝鲜所有的道（相当中国的省）、市、郡（相当于中国的县）均通公路。已建成平壤-南浦、平壤-元山、平壤开城和平壤-妙香山高速公路（未全封闭，路况与通常意义的高速公路有差距）。平壤等大中城市的市内公路和周边公路宽敞，路况较好，但地方道路和通往边境的公路等级较低，基本为土路，路况较差。中朝边境线较长，设有多个公路运输口岸，其中包括丹东-新义州、图们-南阳、圈河-元汀、临江-中江、南坪-茂山、三合-会宁、开山屯-三峰、长白-惠山、古城里三长等。
水运
朝鲜西海岸有南浦港、海州港、松林港；东海岸有清津港、罗津港、金策港、兴南港、端川港、元山港、先锋港。南浦港为朝鲜最大的贸易港，与世界十多个主要港口有班船往来。朝鲜港口吞吐能力大约4000万吨，船舶总吨位估计为90万吨。
空运
平壤顺安机场为国际机场，有通往北京、沈阳、俄罗斯的海参崴等城市的国际航班。
社会
教育
朝鲜自1975年起向国民提供12年制的义务教育。此外，政府还会向学生免费派发教科书和书包，如家长不让子女上学会受到处罪。因此，至1989年，所有的成年人都完成中等教育。文盲人口占总人口百分比由75%下降至现在全部识字并均达到中等教育水平；学龄儿童入学率由不足35%上升至现在的100%。现时，朝鲜的学制为2年学前教育、5年小学教育和6年中学教育。
此外，朝鲜教育还有数个特色。首先是该国实行中央统一集中的教育管理体制，国家负责投资和管理各级各类教育部门，中央教育行政部门为教育省，下设政治思想教育局、师范教育局、普通教育指导局、专科学校指导局、大学指导局、厂办大学指导局、金日成综合大学指导局、项目局、招生局、行政组织局、财政后勤局、教育方法局、科学研究指导局、对外教育局、体育局和经理处。
其次，朝鲜的教育有浓厚的政治色彩。学生除了要学习朝鲜语、英语、科学和历史外，还要花四至八成的时间学习金日成父子的生平事迹，以及他们提倡的主体思想和先军思想。同时，朝鲜学生自幼被灌输反美和反日思想。
还有，该国重视科学教育，文史科目也被视为较不重要。在大学入学试中，除“革命史”和外语科，其余的三份试卷也是理科，分别为数学、化学和物理。只有成绩最出色的学生才能入读国内知名的学府。
朝鲜的高等教育可分为大学教育和学院教育，前者为教授生物、物理、化学等专门知识，后者为培养教师、会计师和工程师等专业人才。现时，朝鲜共有300家的大学和学院。要入读大学和学院，高中生先要参加大学入学试，成绩出众者才可获取升读大学或学院的资格，入学率为20%左右。
目前，朝鲜的高等教育实行4年制本科，大学学士课程则由4年至6年，以至7年不等。在一学年内，学生要上35星期的课，每星期的课堂共有30至35小时。每个学期结束前，学生都需要考试，并以5分为最高，2分为不合格，未能合格的学生要于下学期重考该科目。而完成整个学士课程后，学生还需参加全国性的考试。考试结束后，学生可按其成绩选择继续完成硕士学位和博士学位，也可接受政府的安排到不同的单位工作。
另外，朝鲜的学生鲜能获取出国留学的机会，所有欲出国读书的学生也要先得到警察部门的许可。目前，能够出国学习的学生大概有数百人，他们也都是被政府选中的，大部分人在中华人民共和国和日本学习，也有的到美国。