公路
瑞典是世界上公路交通安全方面做得最好的国家之一。瑞典拥有300多万辆小汽车，车虽多，但公路上秩序井然，能做到这一点并不是偶然的。
白天开灯行车。这项措施是从1977年开始作为法令实行的。专家们认为，人的眼睛对晃动的灯光特别敏感。车辆白天开灯行驶，可以使处在远距离或拐弯、上下坡处的行人很容易看到，特别是雨天、下雪天效果更明显。自从实行这项措施后，事故发生率明显下降。为防止雨雪污泥遮住前灯，瑞典生产的汽车都在前灯安装了雨刷。
瑞典使用国际通用的交通法规和信号，路上的交通标志通俗易懂。驾车时只要留神，一般不会走错道。同其他许多国家不同的是，这里市区的信号灯一般仅高两米，使行人和驾车者无须仰视而行，重要路口在同一方向设立4个信号灯，不管从哪个角度都一目了然。
瑞典的公路平坦坚实，但车速却受到严格限制，时速最高不得超过110公里，通常情况下限制在70公里上下，在学校、居住区和医院附近则限制在20至30公里。在孩子常玩耍的住宅区附近，路面上还专门设置了“障碍”，筑起几道10厘米左右的小坎，迫使车辆降低车速。在瑞典，平常很少见到交通警察，但是实际上监视很严。因此开车时千万不能心存侥幸，空中的直升飞机，地上的闭路电视，都严格注视来往车辆。超速行车者，第二天就会收到一张罚款单。
截至2011年，瑞典公路总长21.6万公里，其中有国道、省道13.9万公里。2011年公路货运量3.5亿吨。截至2011年，瑞典拥有轿车440.1万辆，公共汽车1.4万辆、卡车54.7万辆、拖拉机32.1万辆、摩托车28.1万辆。
社会事业
民生
瑞典生活水平较高，社会保障制度完善，医疗卫生体系发达。瑞典是少数未参加第二次世界大战的国家之一，战后瑞典集中精力发展经济，实行广泛的社会福利政策，建立了比较完善的社会福利制度。社会福利项目从父母带薪长期产假，到医疗保障病假补助，从失业保障和养老金，到义务教育，内容广泛，被称之为“从摇篮到坟墓”的保障。
瑞典是通过高个人所得税率，通过高额的税收，来实现福利保障的资金。瑞典的税种名目繁多，对个人而言，除个人收入所得税外，还有利息税、遗产税等，炒股票基金，买卖房屋等其他经营活动所得同样也要交税。购买商品要交增值税。公司则要付雇主税。每年的四月份到六月期间，瑞典人都要主动向税务局申报自己每年的所有收入。
有学者认为这种斯堪的纳维亚福利模式是在社会主义和资本主义之间的一种模式，是一种混合经济。瑞典的福利制度也因为欧洲经济衰退而面临困境，人口老龄化，年轻人缺乏就业积极性。这都是高福利国家普遍面对的问题，瑞典正在进行一系列改革，增强经济活力，完善制度。
医疗
2010年，瑞典共有医生3.4万人，护士10.2万人。男女平均寿命分别为78.8岁和83.5岁，老龄化较严重。
教育