原因也很简单，先生产自行车相关的许可证比较好办理，前期投资也不会太大，他现在还有100万资金，完全能够周转下来。
再加上自行车这个行业前景是十分可观的，特别是在南方，因为有禁摩令的存在，很多人出行不得不选择自行车。
甚至在未来各个大城市还有共享单车的存在，所以全国乃至全球自行车行业都有着十分大的潜力。
而在国内，目前低端的自行车倒是大把，但是高端的却基本上没有。
其中的原因就是质量不行，自行车虽然简单，但是好自行车和差的自行车相比却是相差甚远。
而国内目前的自行车品牌当中，最出名的无非就是凤凰牌，永久牌，等等几个老品牌。
不过可能是因为国情的原因，这几个老品牌生产的产品质量和早年的产品质量非但没有越来越好，反而越来越差。
再加上价格上也并不亲民，所以它们的市场占有率并不多。
目前市场上最多的还是各种各样的杂牌，这些自行车质量方面自然也就不用多说了，外形看上去都还不错，但是就是不耐用，骑着也费力，总之就是质量和价格是相对的。
而质量方面恰好是杨宇最不担心的，所以只要价格亲民，他一点都不担心自己的产品没有销路。
毕竟哪怕只是整个南方的珠三角地区的市场就已经很大了，所以生产自行车这个方案，杨宇就这么愉快的决定了。
于是，杨宇就找来牛大海和毛洪涛这两个技术员工，告诉他们自己的方案，同时也从网上找了几种自行车的样式，让他们根据这些样式进行更加合理的修改重新设计。
他的这套D级多功能制造设备，是能够对图纸和样品进行扫描生成，修改成详细图纸的，再加上牛大海和毛洪涛这两个高技术的人才，对于生产自行车这种没有多少技术含量的产品自然是没有什么难度的。
毕竟他们连摩托车和汽车都为其配上给好的零部件进行改装升级，自行车这种非机动车自然也不在话下。
于是设计和生产自行车样品的事情杨宇就直接交给了牛大海和毛洪涛两个机器人员工了，而杨宇就开始为办理生产自行车的相关许可证忙碌起来。
先，杨宇再次找到了一家代办公司，注册成立了一家名为：‘寰宇自行车有限公司’经营范围为，两轮，三轮自行车整车生产销售，自行车相关配件生产等等。
在经过询问之后，得知这家代办公司还能够代办相关生产和质量许可证之后，杨宇自然是将所有事宜都委托了这家代办公司。
而这次和最开始申请注册那皮包公司完全不同，因为这次杨宇是有自己的厂房，所以办理相关手续和证件，只需要走走程序就可以了，并不需要搞什么虚假的东西。
不过如果办理这些事情单凭杨宇自己去办理，恐怕他要跑断腿，而且时间不知道要多久才能够办理好。
而代办公司就完全不同了，人家毕竟是专门吃这碗饭的，不但十分熟悉各种流程，还和相关的政府部门有关系和门路，这办起事情来，自然也就完全不同了。
所以杨宇在花费了近10万块的代价，半个月的时间，一家名为，深市X镇X工业园区的寰宇自行车有限公司就正式成立了。
相关生产许可证和质量许可证也都齐全了，同时在这期间，杨宇还购买了一些办公用品，招聘了十几个员工。
有财务一名，保安两名，煮饭阿姨一位，销售员5名，配送员4名，前台接线员2名。这样一来，他公司的基本构架也算是完成了。