而杨宇就是把自己布的鲲鹏K9定位在最顶级的车型，1000的售价是仅限于国内的售价，到了国外最少都要2000万，这还不算是各种出口和进口的关税。
因为他生产的这款顶级超跑是真正的顶级，至少未来十年不会出现比它还快的量产超跑了。
一天后，关于寰宇公司即将推出自己的跑车品牌，并且还要和全球知名的跑车来一场速度与激#情较量的新闻就在全球范围内传开了。
因为寰宇公司这样的行为无疑是向西方世界所有的跑车制造商出的挑衅行为，并且还正式邀请他们参加。
只不过对于寰宇公司的邀请这些跑车制造商表现得都很冷淡，并没有做任何的正面回应，因为从这几个月寰宇公司陆续推出的几款车型就不难看出，寰宇公司是有制造超级跑车的能力的。
而现在寰宇公司这样大张旗鼓的对外布消息，搞出这么大的阵势，明摆着是要借着他们所有的跑车制造商的名气，然后彻底一炮打响寰宇公司的跑车品牌吗？
如果是不知道寰宇的制造实力，西方的这些跑车制造商还可能会不削的跳出来说寰宇公司不自量力之类的言论，但是这几个月以来，寰宇公司已经陆续推出了好几款车型。
这些车型的质量和性能都偷偷的检测试验过，而得到的结果却是，比他们生产的车型无论是哪个方面的性价比和性能都有巨大的优势。
最简单的例子就是，他们和寰宇公司生产的同等排量动机相比，寰宇公司生产的动机排量虽然一样，但是却是更加省油，并且实际输出的马力也更大。
本来对于一辆车来说，最关键的一个部分就是动机，如果是外观和其他各方性能都差不多的情况下，消费者肯定会选择更省油，马力更足的产品。
而且最关键的是，目前寰宇公司在国内销售价格，压根就让这些国外的汽车品牌很难在继续生存下去。
本来他们是联合起来向国内高层施压，想让寰宇公司提高汽车的售价，但是杨宇压根就没鸟他们。
而国内高层因为有了底气，一些高端的产品已经不在需要担心被西方所谓的技术要挟了，所以双方在谈判了几个月之后，西方各国并没有得到他们想要的结果。
因为国内高层只是同意在原有的基础上降低一些进口关税，这样的结果自然不是他们想要的。
而这次杨宇大张旗鼓的搞事情，西方这些跑车制造商因为已经知道了杨宇的目的，所以他们自然不会傻到主动送上门去让杨宇打脸了。
当然既然杨宇都这样正式的出面邀请了，他们也不能一点反应都没有，所以都出奇一致的至是让他们公司在华国驻守的代表去路过面就行了。
并且他们也不会主动的安排车辆去和杨宇新推出的车型进行比赛，所以杨宇想要用他们的跑车和自己的跑车比赛，就需要他自己去处理，简单的说就是自己花钱去买。
不过这对杨宇来说却根本就不是个事，因为他在几个月前就已经让人，去给他把这些国外知名的量产型，最具代表性的跑车都买了一辆，有霓虹国最新款的GTR，保时捷911，奔驰，宝马，奥迪，迈凯伦等几百万级别的跑车。而千万级别的有兰博基尼，法拉利，帕加尼，柯尼塞格，布加迪威龙等售价都在千万以上的超跑。
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