第124章 回归
普华新能源痛定思痛，认为渔城公司丢失2014年五成公交市场份额的根本原因在于核心人员的流失。杜锋、张新宇、周大明这些熟悉业务的人陆续离开，新人还没有起来，导致了业务上青黄不接。
邓鹏给陶启航布置了一个任务，要求他在内部物色一名懂业务的干部，空降到渔城公司当总经理。陶启航将各子公司高管捋了个遍，最后向邓鹏推荐了姜驿，因为论起规模，只有海城和青城勉强与渔城同一级别，从别的子公司和项目组选人不能服众，而且姜驿早先就在渔城公司工作，熟悉当地情况，又没有牵连到去年的停电事件中去，所以他去正好合适。
陶启航说道：“邓总，如果姜驿还不行，那就只有冯总亲自再战了。”
邓鹏问道：“他去渔城，海城怎么办？”
陶启航回答道：“还有秦松，他从头到尾参与了海城所有项目，他可以以副总经理名义主持工作。”
邓鹏担心海城缺乏人才过渡，出现跟渔城同样的问题，便道：“还是稳妥点，不要让他主持工作了，先让姜驿两边兼着吧。”
陶启航道：“海城现在也在负责石城，会不会忙不过来？”
邓鹏道：“一把手又不需要干具体工作，把好大方向就行了。上任前你让他来我这一趟，我给他说说放手让下面人去干。”
时隔两年半，姜驿再次回到了渔城公司，出去的时候是部门负责人，而回来的时候已经是公司负责人了，颇有点荣归的感觉。
姜驿让张雪峰带着自己将每一个充电场看了一遍，渔城公司的充电站数量已经超过了100座，其中半数都是姜驿不在的时候建设的。2011年建设的58座站中有8座因为用地原因被拆除了，其中就有大运中心站，当时为了赶进度大家冒险上屋顶作业的情景仿佛还在昨日，让姜驿嘘唏不已。
原来的公司中层只有高伟、唐伟、钱小雨还在，高伟参与了所有场站的建设，没人比他更熟悉每一座站的建设背景了。姜驿请高伟来办公室，两人聊了半天，姜驿心中对每一个站的情况心里有了数。
中午两人在外面找了一家小饭店，吃着吃着，姜驿突然问道：“老高，你的职位有三年没动过了吧？”
高伟一怔，姜驿说得没错，自从渔城大运会项目后，高伟在工程部经理职位上干了几乎快三年。高伟升不上去的原因是工程部并不算核心业务部门，公司不会专门为了非核心部门设一位公司领导，郭怀义一直稳稳当当地分管工程部，他没有机会。如果郭怀义能当总经理，腾出了工程部分管领导的位置，高伟还是有机会成为渔城公司领导的。
他的专长只有工程管理，虽然有心朝市场和运营方面发展，但让他抛开立身之本进入全新的职业，他仍有顾虑，而且原来杜锋领导下的市场部和运营部也没有他介入的机会。其实当初如果他愿意走出渔城，发展机会将非常多。现在普华新能源的人才队伍逐渐成熟起来，即使他想参与其他项目组也不是一件容易的事。
高伟笑着道：“是啊，你有什么想法吗？”
姜驿点头道：“我确实有点想法，杜锋他们走了后，市场和运营部缺一个老手，我在想如果你有兴趣的话，要不试一试？”
“市场部和运营部都有现成的负责人，总不能不让人家干吧。而且我一个人，也负责不了两个部门。”
“这不是问题，我可以合起来。”