1945年4月10日从晋西北出发的东北抗日先遣军现在完成了全国人民的期望。
1945年4月21日东北抗日先遣军发起了对日本关东军的全面进攻，截止1945年6月8日，我军将士连续作战49天，打败了不可一世的日本关东军，光复了东北全境。
当东北抗日先遣军总指挥将收复东三省的胜利消息报告给延安的时候，延安的领导们抚掌大笑，纷纷奔走相告。
6月8日，延安领导同志专门发来贺电：“热烈祝贺你们光复东三省，全歼倭寇，完成了东北全境的伟大胜利！”
延安领导同志的心情是可以理解的，东三省对于整个国家太重要了。
东北人口众多、物资丰饶、占据全国工业产值80%的东三省，现在变成中国革命最可靠的根据地。
为此，延安全力抽调了大量干部和部队，倍道兼程从海陆两路纷纷出关，延安领导给这些干部安排了重要任务。
政治上，保护好沈阳、锦州、长春等大城市，同时集中精力占领广大农村和中小城市，建立坚实的根据地。
军事上，将主力分散到东、北、西满，大举剿匪和日军残军，保护根据地的稳定，保障经济发展。
经济上，不但鼓励工商业开工，更是大力实施土改。
东北600万的农民，得到了500万垧的土地，平均每人能分到8亩地。
同时被分配给农民的，还有15万间房子、100万石粮食和6万头大牲口。在农村彻底消灭了剥削关系，生产力得到了极大解放。
东北抗日先遣军总指挥部，总指挥正在给几个得力干将开会。
“日本人在东北除了罪恶，还有一点就是日本人真的对东北进行了建设，因为日本人有一个很不要脸的想法，就是认为东北是自己的地盘了，要把这里当做成自己的大本营一样建设，甚至有想过把天皇搬到东北。”
“尤其是这两年，日本人甚至想全国移民东北。不知道日本人怎么想的，真不拿自己当外人。我们看一下日本人在东北的那些建设吧。”总指挥被日本人的无耻想法气乐了。
说完总指挥让一个文职人员给在座每人发了一份调查报告，报告中清晰的写着东三省的状况。
首先建设铁路，1934年日本建设了大连至长春的铁路。这条铁路速度平均85千米每小时，最高达到了130千米每小时，这个速度在世界上是第三，可以说是世界顶尖的技术了。
日本又在东北建设了好多铁路，不过日本人建设铁路的目的是军事需要，还是就是方便自己日后侵略。
全国东北的铁路有1万公里，占了全国的一半以上。
经过日本军国主义多年的苦心经营，加上日本害怕盟军轰炸本土，把日本几乎所有的工业设施都迁到了东北，东北伪满的工业规模竟然超过了日本本土。
同时延安领导决定：凡属日本及日本国民在华领土内所有全部产业权、契据、利息以及各类财产，包括房屋、发电厂、各种工厂、船只、船坞、造船厂、机器、矿业、有线及无线电设备材料、铁路、车辆、修理厂等等应认为已让予中国。
然后就是工业基础：
日本修建的重工业设备——轧钢机、炼钢炉（床式反射炉）等炼油厂炼钢厂的设备就价值四十亿美元。
从沈阳到大连的沈大线两侧工厂烟囱林立，城市连成一片，成为举世闻名的“绵长工业区”，沈阳铁西区被誉为“东方鲁尔”，而且东北几个大城市都是工业城市。