在得到起飞许可后，三架飞机陆续被推出冲上云霄，马凡在地面用望远镜看着三架飞机做着各种姿态去测试飞机的结构。降落之前还做了几次通场和复飞，确定都没问题了，验证飞行就结束了。下飞机之后机组签了交接单之后工厂方的说道：“明天开始我们要放假，你们可以去街上走一走，三天之后回来我们做其他的手续。”
“果然是欧洲人，放假高于一切啊。。这要在咱们那收钱的活，加班都得干了。”
“明儿咱也出去逛逛吧。”
“行，注意安全，两人以上一起出去，别一个人出去。”
马凡第一次来到高卢，看着路上的东西还都挺有意思的，就是感觉这个公共交通太拉胯了，关键是还赶上了公交司机罢工，好么哪哪都去不了。
“哎，这罢工这个事儿真受不了。”
“那你是没赶上机场罢工，塔台都下班了，飞都飞不回去。”
“还有这样的？”
“你以为了，人家的工会才叫工会了。”
等到三天之后，就是文件验证和交付了，其实差不太多，相关的注册工作在国内都已经做完了，注册号也都已经按照要求喷上了，现在就是一些合格证啊，交付文件啊，手册啊，应急处理手册一类的东西，也就是说明书这种的。马凡在旁边看着机组一条条的看着文件，时不时跟工厂方沟通着，马凡就在旁边吃茶歇，这个日子倒是也舒服。
“马凡总，文件都验证完了，没有问题。”
“啊，那好，是不是该签字了？”
“业务文件我们已经签完了，剩下一些行政类的文件该您签字了，您签完字财务的同事就操作转账，然后我们就结束了。”
“好，来文件，签字。不过我是签华夏文，还是拼音啊。”
“华夏文就行，这是正式文件。”
这时的马凡化身为一个签字机器，反正也看不懂，拿过来人家告诉你这签字，你就往上签就得了。过了大概10分钟，总算是签完了。
“财神爷，交钱吧。”马凡转头和财务的同事说道。
“这玩意跟买车没什么区别嘛，不过就是牌子提前上好了，选车之后人家开始造，造完了试驾提车交尾款嘛。”
“大差不差了哈哈哈。”
没一会财务的大哥交完钱过来，空客工厂的人准备好了香槟，一群人开了香槟庆祝了一下。因为知道他们明天要把飞机飞回去，所以准备的都是无酒精的香槟，虽然国外对这个没太大要求，但是有马凡这个安全总监在，肯定还是要按照国内的标准来的。
转过天来，一行人上了飞机，还是按照之前的配置，每架飞机一套接收组。马凡和财务的坐在A330上，因为330油箱比较大，加满油之后可以直接飞到津门，两架320的需要在中间降落加油再继续回去，时间上可能晚几个小时。
“这样吧，330也申请中途降落，三架飞机一起回去，这样公司那边也好接，机长麻烦和签派联系一下。”
“好的马凡总。”
最后沟通了一下，三架飞机统一在哈国的首都降落加油，然后飞回国内，公司统一做一个接机仪式。
马凡几个人上飞机的时候，空客的工作人员在机舱门口说道：“wele to your brand new aircraft！”
“这么多年了，可算有几架新飞机了，也不用再为了飞机坏了趴窝发愁了，这回运力宽松了点了。”
“但是人机比又被拉下来了，人快不够了。”
“这个事儿回去再说，起飞回家咯”
落地津门之后，机场给了一个盛大的水门仪式，一般来说新飞机回来或者重要的航班都会有这种过水门的仪式，这也是民航的最高礼仪了。飞机飞回来之后也不能立刻就开始飞行，在国内也要经过一系列的测试，最后局方备案同意之后才能正式加入机队。不过这都不是马凡操心的事儿了。