这型被命名为宝南级的轻型巡洋舰，将全部采用蒸汽驱动。
宝南级一共安装四台蒸汽机，单轴单桨设计。
通过一个巨大的变速箱，将四台蒸汽机动力分配到轴承上，驱动螺旋桨旋转，从而产生动力。
宝南级的舰桥和船舷都是铁制，但甲板依然是木制。
产自南洋的柚木，轻便、防水、不易腐蚀，是建造甲板的上好材料。
至于为什么甲板采用木制，主要还是因为轻便，当然下层甲板还是铁制的，得保证船体的坚固性。
战舰在热带航行的时候，太阳直射，若是采用铁质甲板，那表面的温度都能煎鸡蛋。
为了减重，宝南级所有的炮塔都是没有顶的，舰桥也没有顶，只有一个雨布遮盖。
顶部的了望台也是敞开射击。
这时候的舰炮都是直射，打不出曲线，因此安装顶子反而浪费。
这一切的减重，都是为了提高航速，和延长那个做工粗糙的螺旋桨使用寿命。
这个螺旋桨采用全铜制作，重量达到了一吨。
原本陈兴显准备采用一体化工艺，但翻砂工艺的强度太低。
整体切削的大型车床又造不出来。
最后不得已采用热铆工艺，将螺旋桨的桨叶和桨轴分开制作。
这样的工艺就导致转速提不起来，转得快了这桨叶就找不到妈了！
最后宝南级的航速经过测试之后，可以达到二十里。
保持巡航速度，两台蒸汽机轮番使用的情况下，可以保持十里的航速。
加满煤炭和淡水，可以一次性从宝岛前往檀香山群岛。
宝南级的副炮是八门三寸炮，此外还有多门一寸子母炮装备。
手艺不精，将就着看
宝南级的炮塔是可以旋转的，塔身下有大量的滚珠和润滑油，由一台小型蒸汽机提供动力。
侧舷六门六寸炮和四门三寸炮，就是宝南级的最大火力。
论火力，宝南级轻型巡洋舰给泰山级战列舰提鞋都不配。
可轮到防御力和速度，那泰山级战列舰只有被虐的份。
宝南级是按中华各府的名称来命名，其首舰宝南号下水后进行了大量的测试，并改进了一百多处工艺。
在长达两年的试验期里，其性能得到了检验，已经具备大批量建造的能力。
其实宝南级这个时候出现，才是最符合当下情况的。
蒸汽动力的战舰远洋航行，离不开加煤站和加水站。
中华现在占据的岛屿，遍布大东洋和西洋。
也只有这样，才能支撑起宝南级轻型巡洋舰的航行。
虽然宝南级的造价堪比一艘泰山级，但陈兴显依然将其列为了重点建造的对象。
在这轮扩军中，陈兴显直接给三大战区分别下了一个舰队的订单。
二十七艘宝南级轻型巡洋舰，在两年后将驰骋在中华的各处海疆之上。
各地配套的加煤站和加水站，也在如火如荼建设之中。
在宝南级开工建造之后不久，中华第一艘以蒸汽为动力的，铁制快速运输舰也同步开工。
当这些铁家伙航行在大海之上的时候，这些大洋上众多的岛屿，也将迎来繁荣。
整整两千万两白银，王信瑞还没捂热乎，就被陈兴显花了个精光。