第一百八十一章 南海沉船
从中国过去20多年的水下考古及南中国海一带的沉船出土来看，自五代以来，海上丝路贸易一直频繁持续，东南亚是重要转换站。中国考古团队开始延伸到东非，赴肯尼亚寻找郑和船队遗迹。并从当地出土陶瓷等文物中，追朔非洲与中国的贸易往来。
根据中国国家博物馆水下考古中心赵主任讲。中国面向东南亚海域一带宝藏丰富，现在掌握到200多艘沉船信息，目前打捞上来的沉船有四五艘。
中国国家博物馆水下考古中心成立10全年来，在中东海、南海海城及长江内河水域开展水下考古，发现了多处五代以来的沉船遗迹和大批陶瓷器、铁器等文物。并对一些重要的沉船遗址发掘，取得重要成果，
南海一号沉没海底800年。
在打榜上来的沉船中，以广东阳江\\\南海一号\\\南宋沉船最具代表性，这艘船只沉没海底800年，被泥沙淹没，出土后保存得最为完整，考古价值大。沉船发现于1987年广东上下川岛海域，水深约24米，海底为泥沙底，能见度较差。1989年，由中国和日本专家组成\\\中国南海沉船水下考古调查队\\\首次水下调查。
从沿海一带沉船出土看来，海上丝路贸易自五代以来一直频繁持续。各朝代贸易船从福建泉州成广州、福州等港口出发，经过东南亚，可达非洲与美洲大陆。
中国考古团队到肯尼亚寻找郑和足迹。
几百年前，一艘郑和船队海船在东非肯尼亚拉埋群岛附近海域触建沉役没。少数生还者游水上岸。与当地人通婚繁衔至今﹣﹣一些自称中国人后裔的肯尼亚人 讲述\\\老祖先\\\的传说。
中国瓷器输入肯尼亚高峰期