“还有，禁止离开座位肆意走动，这太危险了！”
“说得好像你这艘船本身就不是危险似的。”
艾丝妲回到领航员副驾。
这个位置对于节约人力成本的集团而言大多数时候处于空置。
也是驾驶舱唯一不具漆面磨损风格的雅座。
“擅自修改油箱规格、为了减重省油不惜拆掉了驾驶舱的防护合金、甚至还把联盟的瑞兆转接为内置引擎！”
“就连连雷达也都是后续增装的大功率产物，开机电容热到发烫，你这艘船有一处是符合公司通航安全标准的吗……”
“至少这匹烈马拥有一位足以驾驭它的船长！”迦兰表示以上都不是问题。
艾丝妲叹息，“我想技术研发部的神经病们一定很乐意拆解这东西。”
“你这艘船甚至连力场护盾都拆除了！”
“难怪漆面磨损的那么严重，看得我心头发麻，就算是作为工业船也太丑了吧……”
这句话是无心之言。
但也能说是就事论事。
艾丝妲本以为这家伙能成为热夜之都地下物流的领头羊。
定然有着不小的本领。
事实上这家伙的确本事不低。
只是没料到，自己苦苦寻找的V先生，其座驾竟是一艘二十年前产出的蜂蚁。
是一艘前者于一年前以8888.6毛2的巨额信用点高价购得的十八手久久新产物！
如果不是这家伙如忒休斯之船一样的更换关键零件。
这艘船已经可以作为回炉重造的废铁出售了。
不过想来也是，信使看似是一个庞大的组织。
其成员数目可能有十万以上，这个星球上十分之一拥有星船的家伙可能都是其成员。
但由于其为了延长在高压查打下的生命力。
导致信使的内部结构层面严重去中心化。
如果单纯只是以优化生存空间的运营模式，这个组织并没有雄厚的财力积累模式。
或者说，就算通过那些在不合规眼中也不合规的地下产业拿到了钱。
但是面对数十万的参与干员各层稀释，就算是以百亿为单位的数字也只是相当有限的。
再加上信使因集体业务的伤亡抚恤机制，往往也由作为大先生的组织首领负责承担。
一旦当遇到集团严格查处的时候，封锁必然会导致资金紧缺。
当然，没钱绝对不至于强行追溯首领。
只是以这家伙的处事风格……多半不会容忍追随自己的信使白白身死。
他穷得叮当响倒也在情理之中。
艾丝妲甚至觉得，这家伙可能还欠着一屁股债！
锈钢镇的那些制药奇物可是从罗浮远道而来的。
就算他们掌握着物流能力可以忽略运输成本。
但选购成本和药品原料亦是高昂。
毕竟要不是缺钱，又怎么敢接自己这颗烫手山芋呢？
只是遥想这么一个出入集团如入无人之境。
单刀而上斩切机甲的狠人，原来平日里就是个接工不定时，出工跑三月的物流员。
她便颇有种怪异的错愕。
您老这本领当个物流员实在自谦了。
大可以不待在这儿的。
去博学士军团化身教训老兵的新人传奇，或者进武装考古部给那些遗迹墓道里的怪物上课。
岂不是更能发挥您的本领？
或者说。
正是因为这个世界上有他在意的亲人、有追随于他的从属。
他才得以略过途经的繁荣节点，选择返航？
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