由于坠毁在沼泽地带，机上的一百七十六人中，有七十五人在事故里侥幸的存活了下来，他们大多留下了无法治愈的伤患，超过四分之一英里长的飞机残骸，在沼泽地上形成了一条巨大的印记，到处都是遇难者者的尸体，现场宛如人间炼狱，奄奄一息的机长洛夫特，在被人从残骸里拉出来时断气，二副雷波也在送医以后很短的时间里不治身亡。
东方航空401的事故，是美国历史上最严重的空难之一，事件发生后，东航公司回收了部分失事飞机上的零件，并且将事故的主要责任定责于死去的机组人员上，经过数个月的善后工作，这起空难终于慢慢的平息了下来，然而事件到这里却远远没有结束。
401航班空难后的第四个月，一架东航公司相同机型的班机，正从亚特兰大向着迈阿密飞行，几位机组人员在自动驾驶时享用餐点，却突然听到下方的电子设备舱，传出了像是有人在敲门的声音，出于对几个月前才发生过事故的警觉，工程师立即下到舱里进行检查，却完全没有发现什么异样，就在准备返回时，他无意间回头看了一眼角落的位置，突然见到，有一个身穿机师制服的人，一动不动的站在那里。工程师被吓得汗毛倒竖，还没有来得及反应，人影就突然消失了。更多的怪事开始接二连三的出现。
一九七三年，东方航空的内部频繁的收到一些目击报告，有不少的员工在飞机上经历了诡异的事情，报告的人上到公司的副总裁，下到普通的空乘和机组人员，虽然在时间和地点上都不尽相同，但其中却有一点一致，他们全都看到了怪异的人影，而且非常像在401航班空难里死去的机长洛夫特，和二副驾驶雷波。
首先是公司的副总裁“弗兰克·博尔曼”，他在一次出差去迈阿密时，提前登上了一架东航编号为N318EA的飞机，在去往头等舱的途中，看见一个身穿机长制服的人正背对着自己，弗兰克走过去与他攀谈了起来，但刚说了几句话就发现了不对劲，对方的话里丝毫没有感情波动，说的全都是一些关于飞行安全的重复句子，而且越看越像是在上次空难里死去的机长洛夫特，几秒钟以后，他发现自己一身冷汗，而对方已经不见了，弗兰克立即找飞机上的人核对，却根本没有一个像洛夫特的人。
在这以后没多久，在同一架飞机上，也发生了类似的事情，这次是一名机师在起飞前做例行检查时，看到有一个人笔直的坐在自己的座位上，人影有些模糊，但他还是立即就认了出来，对方是在401空难里死去的二副雷波，雷波面无表情的看着他，说了一句“我已经做完检查了。”然后就在他的眼前消失的无影无踪。
才开始的时候，很多员工都认为这只是公司内部的谣言，但是很快，就连其他的人也出现了目击。
一九七三年底，几名运输餐点的餐饮承办商，与往常一样登上了东航的飞机，正在厨房里进行准备时，却看见了一个飘忽的鬼影，一动不动的站在角落里，几个人在众目睽睽之下，被吓得连忙冲下了飞机。
还有一次，一位女乘客提前的登上了机舱，在模模糊糊之间，发现了一个身穿制服的人不知道什么时候坐在了自己的身边，对方一脸的苍白，直勾勾的盯着驾驶舱，她感到有些怪异，正想着为什么机组人员会坐在这里时，那个人就在她的眼前突然消失了。
几个月的时间，种种的传闻变得越来越多，很多的人都声称自己看到了洛夫特与雷波，他们有时漂浮在舷窗外，有时会站在走廊上，更多的时间则是出现在电子设备舱和驾驶舱里。一位叫做“法伊”的空乘，甚至还在厨房的烤箱玻璃上，看见了一个一脸茫然的鬼影，对方喃喃的自语“要小心火源。”结果这架飞机没多久，还真的出现了发动机回火的故障，虽然每次的目击都没有造成事故，但随着传言的增多，有着员工已经不敢搭乘出事的飞机，传闻公司还请了一些神父前来驱魔，然而却完全没有起到作用，两个已经死去的人，还是会没有规律的出现在飞机上。
一九七四年，401航班出事的一年半以后，美国飞行安全基金会，在一段内部的时事通讯里，提到了一些关于东方航空的幽灵目击事件，通信的人还在后面补充到，“这些报告都是由信誉良好的机组人员提供的，也许会有一定的价值。”随着接踵而来的知情人和记者的爆料，401航班的幽灵事件，在空难的近两年以后又一次引发了舆论的轩然大波，一些调查者发现，绝大部分的鬼魂目击事件，都集中在一架编号为N318EA的飞机上，而它正是两年以前，东方航空在回收了失事飞机的零件以后，主要重新安装的客机，有人认为，在空难里遇难的机长与二副，也许因为某种原因，灵魂依附在了这些出事飞机的零件上，所以才会出现了这么多恐怖的目击。由于传言的范围越来越大，东方航空的生意受到了巨大的影响，公司的高层开始下令，对所有相关的消息进行封锁，严惩那些传播目击事件的员工，据说，他们还悄悄的将所有失事飞机上的零件，从新机上移除，各种灵异的目击事件才终于没有出现了。
直到今天，401航班的幽灵目击依旧存在很大的争议性，事实上，公司的副总裁弗兰克，曾经主动的出面否认这些事情，美国飞行安全基金会也从未承认过有过相关的通讯内容，东方航空更是极力否认与封堵，但是，大众从公司对员工进行严厉禁言的行为来判断，从一九七三年开始，很可能东航内部确实出现过幽灵的目击，甚至还有记者爆出，在那段时期东航内部的一些飞行日志里，存在很多诡异的空白区域，所以很多人依旧坚定的认为，一切所谓的辟谣和封锁，其实都是航空公司为了保护自己的生意而已。一九九一年，东方航空因为经营不善被迫倒闭。
401航班的一块地板碎片，被保存在了弗洛里达州的迈阿密历史博物馆里，另一块残骸，则被收集进了康涅狄格州华伦夫妇的博物馆里，存放在了安娜贝尔娃娃的附近，据说，在所有曾经的目击中，已故的机长洛夫特与二副雷波，从来没有同时的出现在飞机里，两人出现的地点主要集中在电子设备舱、驾驶舱以及容易引起火患的厨房附近，每次重复又不多的对话，都与行程中的安全有关，似乎是在提醒着同事们注意，因此，直到现在也有很多人愿意相信，401航班的机长和二副在临死前，看到了如同地狱般的光景，那种没有保护好乘客和同事的深深自责，让他们的灵魂无法离开，永远的停留在了飞机里，重复而机械的，做着一次又一次的检查，希望能够弥补曾经的错误。
如今，依恋之物已去，他们的灵魂也许终于获得了安息。