缅甸是中国重要的传统友邦,民族相通,人文相亲,两国人民互称“瑞苗胞波”。正是这种地缘、人缘、文缘等因素的影响,两国人民克服“山川延邈,道里修阻”的艰难险阻,贯穿通道往来通商。
两国有着唇齿相依、患难与共的战斗友谊;和平共处、睦邻友好的胞波兄弟;平等互利、合作共赢的伙伴关系。中国已是缅甸最大外资来源国和最大贸易伙伴,两国关系在互尊、互信、互助的基础上不断发展,树立了大小国家平等相待、互利共赢、共同发展的典范。
希望未来两国深化互利合作,构建更为紧密的中缅命运共同体,推动中缅关系不断升温升级,续写千年胞波情谊的新乐章。
唱高调对王鸿涛来说没有一点难度,如果梭瑞没意见,他可以说三天三夜!
四十分钟后,趁着王鸿涛喝水的间隙,梭瑞赶忙插话:“非常感谢中方以及滇省对我们此行的重视,和热情周到的招待,让我们感受到家一般的温暖!
我国国情复杂,尚停留在‘求稳定’与‘求发展’的初级阶段,面临转型与发展的诸多难题,国内长期存在贫穷落后、族群割裂、民族矛盾、军事冲突、政治认同分歧、罗兴亚人等问题等,尤其今年民盟第一届任期即将结束,当前的状况与民众的期待还有差距。
中国对缅甸具有特殊重要性,地缘政治经济关系上唇齿相依,休戚相关,在一些问题上,中国的支持和帮助不可少。
去年,一场突如其来的疫情正在席卷全球,我们国家缺医少药,正在面临巨大的灾难!截止昨日,确诊多人,死亡2000多人,这只是统计上来的数字,真实情况可能会更严重。
政府已将全部精力集中抗疫,但由于贵国关闭了中缅口岸,让两国贸易陷入了困境,尤其是我国农副产品滞销严重,生活物资、抗疫物资极其短缺。
昨天,亲眼见到滇省抗疫的成功,人民安居乐业、衣食无忧、自由自在,我由衷的感到羡慕,更加为我国的现状担忧。
此次前来,是想就两国口岸开放、恢复贸易往来进行友好协商。前日,我们见识到了大国风范,答应在抗疫方面给予大力支持,并肯定了开放中缅口岸的提议。但具体还得滇省来执行,所以我们来到了滇省,希望能得到王书记和滇省大力支持。”
其实,关闭国门,滇省损失不小,极其难受。王鸿涛做过了解,口岸当地外贸活动基本停滞,物流企业进退两难。有些公司新买的货车连1000公里里程都没跑到,办公室和仓库房租、车辆折旧、员工工资都是一笔笔大支出。有些物流企业未必能熬过今年,早就不再开展物流业务了。受疫情影响,仅瑞丽财政总收入同比下降超过30%,和口岸关闭有很大的影响。只不过我们家大业大,还有其他出路,没有缅方那么痛!
王鸿涛说道:“梭将军,既然上级有要求,滇省必须执行,这关乎到两国常年的友谊。但是,疫情太过于严重,一旦口岸全部放开,疫情防控的风险太大,大到我们无法承受。你可能知道,我来滇省后,第一个下的封城令就是对瑞丽,原因就是因为两个贵国非法入境者,在街上转悠了一圈,一城直接沦陷,教训是惨痛的!
所以,我只能答应开放瑞丽口岸,采取‘货通人不通’模式,实行‘四段代驾’,即:办完海关手续后,将货物从中国运往缅甸时,需要先由中方司机驾车到姐告大桥,中间闭环管理路段由代驾开至中缅边境国门,再由缅甸司机将货物运往指定地点消杀,最后再将货车开往目的地。反之亦然,这样能有效阻隔病毒的传播,实属无奈之举,请贵方理解!”
梭瑞想了想,只要货物可以正常往来就好,无非就是增加了些成本,在承受范围,便表示认可,但又提出是否可以开放所有的中缅口岸,这样可以减少运输企业的物流费用,能提高时效性,时间成本和经济成本都能降低。
王鸿涛表示,先从瑞丽开始,等积累了一定的防疫经验后,双方在协商开放所有的口岸,毕竟现在疫情当前,经济活动要为疫情防控让步。
自此,双方就口岸开放问题达成一致,基本满意。
王鸿涛积极的态度,让梭瑞很高兴,心想此人彬彬有礼、快人快语,做事干脆利落,好像并没有传言中那么得理不饶人,这让他对接下来的事情自信了许多。
殊不知,缅甸的曼德勒国际陆港、仰光国际陆港是联合国政府间陆港协定所确定的重要国际陆港项目,都在王鸿涛经济大盘规划中,业务上相互合作、开拓市场是下一步的重要工作,滇省的物流园区的建设要与国际接轨,促进国际物流畅通和贸易发展。
关闭口岸只是权宜之计,合则两利、分则两伤的道理王鸿涛自然懂,已经有不少领导建议开放口岸,否则滇省的损失更大。而且,王鸿涛清晰的记得,等到日后放开口岸后,滇省放的很彻底,缅方却扭扭捏捏、难难为为的。现在占着主动,还能落个人情,何乐而不为?