它就是美国的 Ep-3E ARIESII 侦察机（以下简称 Ep-3）。
Ep-3 堪称当时世界最先进的电子情报侦察机。
因为它从远远的 740 公里外的地方，就可以截获雷达等情报信息，甚至电子邮件。
这个距离意味着，一个远在郑州的飞机，就能窃听在北京的情报。
并且，Ep-3 还可以躲避雷达监测，基本等于在仪器上隐身。
而这样的侦察机，从 1993 年开始，美国时不时就会派几架来中国沿海转悠。
当然，这是美国在二战后常规操作。
苏联出新导弹了？
看看怎么回事。
华约军队要扩张？
看看怎么回事。
朝鲜要造新潜艇？
看看怎么回事。
冷战时期，苏联和东欧曾直接炮轰美国侦察机。
但毕竟战后多年，中美也已经建交，中国无法真的「开炮」了事，只能是形式上驱赶下而已。
美国也是癞蛤蟆趴脚面，不咬人膈应人。
它不会真正进入中国领空，只是在毗邻区域反复试探，盗取情报。
而为了方便自己翱翔于公海上空，150 多个国家已经签署的《联合国海洋法公约》，美国也没签上自己的大名。
在这种情况下，如果中国炸毁美国侦察机，等于给美国抓住把柄，令自己陷入被动。
因此，中国也只能派出自家飞机，对 Ep-3 进行跟踪、监视和拦截。
骚扰—拦截—离开—再骚扰—再拦截。
美国玩起了套娃，中国焦头烂额。
所以这一天，中国照例派出了两架歼-8II 型战斗机，日常驱赶。
其中赵宇驾驶长机，王伟驾驶僚机
号，合力对 Ep-3 进行监视和驱逐。
而这一次，却出现了重大争端。
33 岁的王伟，已经拥有 10 余年的飞行经验，总飞行时长超过 1152 小时。
他驱赶 Ep-3 的次数，已经数不清了。
这一次登上飞机，王伟以为，依旧是一次常规工作。
王伟和赵宇开着两架歼-8 从海南军用机场升空。
在搜寻 7 分钟后，他们就发现了美国人的 Ep-3。
刚刚完成监视任务的 Ep-3 看到歼-8，略显慌乱。
美国飞行员立刻将原先 240 度的航向调整到 40 度。
王伟随即转向，驾驶歼-8 靠近 Ep-3，并摘下氧气面罩，向 Ep-3 的驾驶员打手势：
「快点离开！」
自知理亏的美机随后将航向调整到 110 度。
赵宇和王伟也随之转向。
歼﹣8 与 Ep -3 均保持同向同速飞行。
赵宇驾驶的长机与美机相距大约 400 米。
按照 Ep-3 当时的航向，它很快就会飞出南海专属经济区的领空，赵、王二人的任务就算顺利完成。
然而，就在这一过程中，变故突生：
Ep-3 突然大角度转向，左翼撞向机侧伴飞的
号！
一切发生得太快，王伟和赵宇根本来不及反应。