在一个风平浪静静的清晨，探险队乘坐5艘水师的蒸汽战船，准备沿着东鲜卑利亚东海岸的海岸线一路北上，到了白令海之后，再向东航行前往东大陆。
由于大华水师的蒸汽船普遍比较小，排水量大概也就一两百吨左右，抗风浪能力差，不适合深入大洋深处，只能尽量沿着海岸线航行。
这支水师船队的指挥官名叫陈连成，官职是水师参将，原来直属水师管辖，在徐良帐下听命，现在被军务院直接调到这个东鲜卑利亚总督帐下听命，直接归黄君浩管辖。
刚开始的时候他还有些不大情愿，他一个水师参将被调到陆师总兵帐下听命感觉有些别扭，但徐良向他透露了一些消息，把他调到东鲜卑利亚战区，是要让他参与探索东大陆的事务，他原来的不快瞬间消失，他知道探索新大陆跟开疆拓土几乎画上了等号，这可是一个建功立业的好机会。
船队一路向东北方向航行，半个月后到达东鲜卑利亚地区勘察加半岛东岸的军事重镇海东城。
探索队在海东城稍事休整了一天，补给了一些淡水和新鲜的瓜果蔬菜，继续沿着海岸线继续向北航行，又过了大半个月，船队抵达白令海峡以南1000多里沿海城镇的极地城。
在极地城休整了两天后，再次补给了一些淡水和新鲜的瓜果蔬菜，直接向东航行，准备穿越亚洲大陆东鲜卑利亚与东大陆（北美洲）之间的白令海水域。
东西伯利亚与东大陆北部之间，隔着一个白令海，最近的一段只相距一百来公里，远一些的地方大概有七八百公里。
由于探索队并不是在鲜卑利亚最东端出发，而是直接从极地城向东航行，与北美洲的阿拉斯加半岛的西海岸相距有七八百公里。
探险队船队足足在大海上向东航行了七天七夜，但仍然没有发现东大陆，船上的人开始有些焦急起来。
他们之前一直都是沿着海岸线航行，很少像这样连续几天没有看见大陆，感觉这个大海像是没有边际似的一直看不到海岸线。
“陈参将，你说我们还有多久才能到东大陆啊，我们都连续航行了七天七夜了。”黄志远面露忧色。
“老实说，其实我心里也没有底，不过船上的航海官根据观察说已经快要到东大陆了。”陈连成一脸苦笑地说道。
陈连成这个水师虽然参与过远征吕宋岛的战役，也曾经横穿过八百来公里远的南海，但那些都是一些成熟的航线，不像这次他们实在一条从未涉足过的航线上航行，充满了不确定性。
路途中既有触碰暗礁的风险，也有遭遇台风的风险，充满了不确定性。
这次参与探险的5艘战船上都随船有实习航海官，这些实行航海官还别说还有一些真本事，熟知各地海域的地理情况、洋流分布、季风的情况，最关键的是他们甚至仅凭一种叫做六分仪的洋玩意，在茫茫的大海上进行定位，确定船只在大海上所处的位置，根本不需要通过海岸线来确认位置，这也是他们船队敢于横穿白令海的原因。
这些实习航海官是新式的水师学堂培养出来的技术人员，他们了解各地的地理情况和季风情况，最关键的是会使用六分仪，知道地球是圆的，熟知经纬度的概念，会根据六分仪确定船只所在的经纬度，绘制海图。