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第65章 铁路建设(2 / 2)

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而在川内的铁路网基本够用之后,必须要向外部扩展,尤其是西部和西南部。

这两边的共性都是交通不便的边疆地带,并且周围都还有着虎视眈眈的外敌,时刻准备着来咬你一口。

而在这边建设铁路,是最快的将士兵运往前线的方式。

并且,对于革命军政府来讲,铁路的建设成本也还算是很低的。

尤其是在20年末,一统川蜀全境之后。

不要忘了,在川蜀的西南部,有一个藏在山里的地区,叫做攀花。

这个位于西南边陲的小城市,探明储量的钒钛磁铁矿达近百亿吨,其中钒、钛储量分别居世界第三位和第一位,有“世界钒钛之都”之称。是我国西南地区最大的铁矿石原料基地和全国最大的钛原料基地,同时也是是全国四大铁矿区之一。

坐拥着这么大一个铁矿产区,钢铁的产量已经不需要怎么在意,只要能够运进来足量的煤炭,那么这里的钢铁产量,就可以说是无限的。

事实上攀-锦铁路的建设优先级,是要比成渝铁路还要高出一个优先级的。

而铁路建设所需要的另外一个东西,才是最为要紧的。

那就是金钱。

革命军治下在9月份就已经开始了货币改革。

主要是从金属货币过渡到信用货币。

纸币的推广主要是先从绵阳等地开始的,这里最早被革命军解放,民众对于革命军的信任度较高,有利于纸币的推行。

推行的第一步,是将这款纸币的发型告诉给民众,之后,在发薪日的时候,将政府机构中,所有公务员的工资的一半被换成了纸币。

纸币能够在官方银行中一比一的置换成银元,但是公务员本人和他的家属是不能够置换的。

作为推广纸币计划的执行人,他们必须发挥出公务员的职责,以点带面的将纸币融入到日常生活中去。

在基本盘推广完成,发现没有问题之后,这才向着刚刚加入到革命军治下的城市中发行。

这次的推广中,采取了一丝鼓励兑换的行为,比如说1000大洋(元)以下的小额兑换,民众可以通过身份证来多换取3%的纸币,每人仅限一次。

信用货币毕竟只是一张纸,即使民众能够凭借着这个兑换机制小赚一点,但是用纸币来兑换金银这种贵金属,已经是一件很赚的事情了。

至于说一些富商想要动一些歪脑筋,靠着这个一千大洋的限制,来钻个孔子,也是没有什么大问题的,只要你愿意换成纸币就行。

至于说你想要将纸币换成大洋?

好啊,把领导的批文拿出来吧。

毕竟纸币能够一比一兑换银元,是针对普通百姓的。

至于说大额的金银兑换……

你猜一猜,军情局是干什么用的?

从10月份广泛的在城市中推广纸币以后,仅仅用了两个月的时间,纸币在川内消费市场中,就已经占据了30%的比例。

这已经是一个很大的数字了,毕竟人们的消费习惯一时半会儿是很难改变的。

但就像是扫码支付的发展一样,方便的纸币终究会一点点取代不便的银元。

甚至不需要陈羲使用公权力来进行强制的推广。

按照现在的情况,只要再过几个月,大概到了21年中左右,预计纸币的消费占比就能够到达80%。

到那个时候,纸币的推广就已经算是成功了。

剩余的金银交易,也就已经无法影响大局了。

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