在这些矿产附近，建立了大大小小的工业基地，用于冶炼金属，或者是制造相关的产品。
就算是最近纳入到革命军统治下的白云矿，作为国内，甚至是世界最大的稀土矿产，革命军生产建设中99%的稀土资源，都是来自于这里。
为了保护这处至关重要的矿产资源，革命军在这附近布置了一个旅的兵力，在保护矿产的同时，还要防止被人盗采盗挖。
这处矿物之中的铁矿，也并不被允许进行开采和冶炼，即使是已经挖出来了，也要找一个地方堆起来，防止他人找到漏洞，将珍稀的稀土资源登记成铁矿，从而带走。
而为了方便讲川中的物产顺利的运输到其他的地方，在长江上游，宜宾到重庆段，也在这几年当中，开展了水道治理工程，现在水运能力照比之前，已经有了巨大的提升。
除了水运之外，陆上运输也是重中之重，尤其是铁路运输，更是运载量大、速度较快，适合调集兵力和运输货物，是基础设施建设规划中重要的一环。
在这三年当中，在参与铁路建设工作中的全体工人的努力之下，革命军完成了上千公里的铁路建设工作。
从山头到昆明的昆广线，昆明到锦官的成昆线，锦官到酒泉的锦兰线。
革命军在这三年当中，将除了新区以外的所有省会城市，都用铁路线给连接了起来，而在这几条主干线路之外，还有着众多的，或是为了国防需要，或是为了经济发展，众多支线或是延长线，也都已经处于建设状态当中。
至于说新区的广大土地，虽然说因为技术问题，这里距离通车，还有着很长的时间，但是革命军政府，无论如何都会尽快的解决这些问题。
像是抵达酒泉的锦兰线，其最终就是要延长到乌木市以西的伊利，这将会大大的加强革命军对边界的掌控力，只是这条线路还在设计勘察阶段，想要彻底的修建好，至少还需要五年的时间。
为了弥补这段时间上的空白，革命军在这里修建了一个巨大的机场，能够同时容纳上百架各式飞机。
这个机场主要是用作军用，但是同时也还承担着部分的民用职能，只不过基本上没有用到的时候，是一个仅仅存在于理论上的功能。
毕竟现在大多数人，都还处于一个刚刚脱离温饱线的状态，根本就没有旅行的机会和心思，最多也就是到附近的亲戚家中走街串巷，联络一下感情。
机场建设上到是想比铁路建设要简单很多，基本上在进行公路建设的时候，只要是有着空中防卫或者是进攻需求的城市，都会修建一个机场，至于说具体的使用状况，就会需要根据战时的具体情况来决定了。