在这些矿产附近,建立了大大小小的工业基地,用于冶炼金属,或者是制造相关的产品。
就算是最近纳入到革命军统治下的白云矿,作为国内,甚至是世界最大的稀土矿产,革命军生产建设中99%的稀土资源,都是来自于这里。
为了保护这处至关重要的矿产资源,革命军在这附近布置了一个旅的兵力,在保护矿产的同时,还要防止被人盗采盗挖。
这处矿物之中的铁矿,也并不被允许进行开采和冶炼,即使是已经挖出来了,也要找一个地方堆起来,防止他人找到漏洞,将珍稀的稀土资源登记成铁矿,从而带走。
而为了方便讲川中的物产顺利的运输到其他的地方,在长江上游,宜宾到重庆段,也在这几年当中,开展了水道治理工程,现在水运能力照比之前,已经有了巨大的提升。
除了水运之外,陆上运输也是重中之重,尤其是铁路运输,更是运载量大、速度较快,适合调集兵力和运输货物,是基础设施建设规划中重要的一环。
在这三年当中,在参与铁路建设工作中的全体工人的努力之下,革命军完成了上千公里的铁路建设工作。
从山头到昆明的昆广线,昆明到锦官的成昆线,锦官到酒泉的锦兰线。
革命军在这三年当中,将除了新区以外的所有省会城市,都用铁路线给连接了起来,而在这几条主干线路之外,还有着众多的,或是为了国防需要,或是为了经济发展,众多支线或是延长线,也都已经处于建设状态当中。
至于说新区的广大土地,虽然说因为技术问题,这里距离通车,还有着很长的时间,但是革命军政府,无论如何都会尽快的解决这些问题。
像是抵达酒泉的锦兰线,其最终就是要延长到乌木市以西的伊利,这将会大大的加强革命军对边界的掌控力,只是这条线路还在设计勘察阶段,想要彻底的修建好,至少还需要五年的时间。
为了弥补这段时间上的空白,革命军在这里修建了一个巨大的机场,能够同时容纳上百架各式飞机。
这个机场主要是用作军用,但是同时也还承担着部分的民用职能,只不过基本上没有用到的时候,是一个仅仅存在于理论上的功能。
毕竟现在大多数人,都还处于一个刚刚脱离温饱线的状态,根本就没有旅行的机会和心思,最多也就是到附近的亲戚家中走街串巷,联络一下感情。
机场建设上到是想比铁路建设要简单很多,基本上在进行公路建设的时候,只要是有着空中防卫或者是进攻需求的城市,都会修建一个机场,至于说具体的使用状况,就会需要根据战时的具体情况来决定了。