“我这边的安保队伍人数超过人，年营收超过75亿7000万港币！在东南亚、锡兰、西南非洲的训练基地，我们的佣兵力量超过了十六万。即便对标G4S，我们的目前的力量不弱于多少。”
1987年底的年终会议上，吴康海汇报道。
美苏争霸，整个世界虽然没有世界级的大规模热战，但小规模战斗不断。
比如G4S这家世界上当前最一大的私人军事公司，成立于1901年，在当前靠着北约国家的各种军事订单赚到手软。
彭万华记得上辈子这家私人军事公司的营收超过200亿美金，雇佣兵超过六十万！军事实力甚至比世界上绝大多数的国家还强。
而现在，万康安保火速崛起，旗下的佣兵广泛出现在亚非拉等地。
这辈子彭万华觉得应该不会让G4S专美于前。
吴康海继续汇报道：“安保设备收入同比增长了百分之五十五，达到19亿1000万港币。无人机5号的改良型已经实现了量产，产能目前比较小，每月300台。
配合战场实际测试使用，反馈效果良好。但是还是有一些缺点，比如电池的容量较小，影响续航时间和里程。
负载较小，携带的弹药量十分有限。后面我们要在这方面做持续的改良优化，才能大规模投入使用。”
彭万华点点头，“电池的问题，李维手下有个团队，包括大学那边有个电池的课题组，正在攻关高密度的锂电池，你们可以合作一下。”
忽然他想到后世的锂电材料可是几十万一吨，钱景非常广阔。
想到这，他朝矿产大亨赵良友道：“锂电虽然目前原料需求的量很小，但未来肯定是大趋势，你可以着重考虑一下提前布局，收购一些锂矿。”
“好的。”获得提点的赵良友和吴康海赶紧拿出小本本记了下来。
吴康海之后便轮到陈广财和崔大伟。
他们俩分别负责普通产品和汽车的进出口生意。
今年的收入基本上增长率超过了100%。
其中普通产品的收入达到了7.9亿美金，崔大伟的汽车进出口收入超过了4.5亿美金。
“哥，我打算成立自己的汽车品牌。”崔大伟雄心勃勃道。
他自从做了汽车进出口后，发现这个行业是真赚钱。
整车从国外进口到苏联后，翻个倍卖是基本操作。
只能说这年头苏联的人们太有钱，甚至有钱花不出去，毕竟福利太好，实在没有花钱的地方。
据统计，目前苏联欧洲部分地区，每1000人有51辆私家车。
而崔大伟从国外进口的汽车，相比于苏联产的款式新颖，更能满足苏联人民的审美需求，需求十分旺盛。
至于说怎么进口到苏联，合不合法，那就是另一回事了。
包括一些零配件，走私到苏联后，利润甚至超过了200%。
因此崔大伟觉得这个钱与其给别人赚，还不如自己干了。
造车嘛。
不就是四个轮胎加两个沙发？
他崔大伟也会啊。
“哦？”彭万华想起了上辈子两位新能源造车新势力的大佬，一开始分别创办了汽车之家和易车网，从事汽车销售方面的工作。