常乐在家里通过网络看了直播，听到余成东不时重复着遥遥领先这个词，忍不住笑了起来。
而在网络上看直播的网友们却不淡定，议论纷纷。
“我了个去，这特么不是mpV中的天花板吗，mpV还能这么造？”
“那可不，6缸发动机，480匹马力、600牛米扭矩，这应该算是第一款国产自主的6缸发动机了吧。”
“不算，早就有6缸了，不过参数没有这么好。”
“应该采用了4缸发动机差不多的技术，不过这马力也确实可以，和高功率的八缸差不多了。”
“真正牛b的是新款8速双离合，听说可以往死里造？”
“这不奇怪，乐行、乐驰、乐途上的变速箱都是同一款，你见过有亮红灯的投诉吗？上限极高啊。”
“这套动力系统确实可以啊，改装潜力几乎没有上限。”
“改个毛，都特么快4年了，有一个改装成功的吗？全都是换个杀马特外形而已，发动机没有一个改成功的。”
“看扭矩区间，1500-5100Rpm，很宽泛，确实可以带来很平顺的加速体验以及更低的油耗。”
“这发动机放乐驰上不是爽爆了？变速箱都不用换。”
“乐驰那4缸车已经都要飞了，换6缸？想走的快吧。”
“现在就看定价了。这么高的配置和动力性能，价格估计不会太便宜。”
“以乐达的尿性，价格肯定会定的相对高，但又不那么高，俗称挠痒痒。”
“哈哈，真正担心的应该是那几个品牌，他们几款mpV卖的还可以。”
现场，到了要揭幕价格的时间。
余成东刻意提高了声调：
“乐程标准版，31.98万元”
“乐程豪华版，33.98万元”
“乐程旗舰版，36.98万元。”
随着余成东的宣布，身后大屏幕将价格打了出来。
顿时，全场一片翻腾，有欢呼的，有反对的，有冷眼以对的……
网上的网友们议论道：
“果然，我就猜到，真不便宜，30多万！”
“我倒觉得还算好。毕竟6缸车，30多万的6缸车，还这么大马力，应该算便宜了。看看阿尔法的定价，都便宜了一半。”
“国产车能和进口车比？”
“你这什么思维？国产车怎么不能和进口车比？国产车就必须便宜卖给你？人家厂商研发不要钱啊。”
“就是，也不看看，乐达汽车进场后，合资车、进口车打折打的跟卖白菜似的。你现在能买到10万以下的合资车，真要感谢乐达。”
“还是努力赚钱吧，这款车的定价算是比较合理了。我们买不起，不代表别人买不起。我估计，就这几天，这款车的订单量就要排满。”
“对，看看年初上市的限量版乐行R吧，70万的价格，当时有不少人说Sb才买，结果卖完不说，还卖成了理财产品，气不气人？”
“我特么是真气，当时都准备下单了，结果被我朋友一劝，没买。否则，买上一台，停个半年，转手赚一倍啊。”
现场，听完报价，大多数厂商代表表情淡定。
没有竞争关系，随便对方怎么定价。
但有三家厂商的代表，表情非常不淡定。
他们脸色瞬间黑了一大半，提前离开了现场。