“国团获得男子乒乓球金牌后，我国代表团在本次长安亚运会上已经获得了37枚金牌，已经跃居金牌榜第一名……”
在汽车行驶时，听着收音机里传来的新闻，戴行捷的嘴角轻扬，这场亚运会是南洋举办的第一场大型国际体育赛事，虽然只有亚洲国家参加，但能够夺得金牌榜第一名，也已经着实不易了。
在往船厂去的路上，戴行捷特意看了一眼东北方，奥林匹克体育场就在那里——那是一座莲花型的体育场。
和很多人一样，在观看亚运会开幕式时，戴行捷也曾被那座虽然现代却又充满东方韵味的体育场给吸引了。
“那里肯定就是将来长安的另一个地标了！”
在汽车一路往船厂驶去时，滨海大道的另一侧一座座高楼大厦鳞次栉比，那些大厦虽然是现代的，可却又重檐歇山的古代建筑风格，却又让这些建筑显得格外的庄重典雅，这就是长安东区最大的不同——它是东方式的，东方式的建筑在这里与现代融汇成为一体，以奥林匹克中心一起成为将古典与现代，东方与西方结合在一起。
或许，这就是南洋吧！
一个既现代又古典的，既然东方又西方的存在。
心里这么念叨着的时候，这辆蓝色的阿尔尔·罗密欧已经驶进了船厂，虽然有通行证，可是仍然需要通过门卫的检查，进入厂区后，和往日一样，将汽车停在停车场上，然后就换乘厂内交通车——就是敞篷式的电动汽车，现在这种电动汽车在南洋的大型工厂中很常见。
很快，戴行捷就来到了船坞，在那个封闭4号船坞外，武装宪兵荷枪实弹的警戒着，在仔细检查了他的证件之后，才允许他进入，在戴行捷进入船坞时，坞内已经聚集了不少人。
既有船厂的高层，也有军方高层。
今天是个大日子！
历时六年零六个月，南洋终于完成了国之重器的设计与建造。
核潜艇！
从美国五一年十二宣布建造核潜艇起，南洋的技术部门从次年一月开始这方面的研究，从核反应堆的设计，再到潜艇艇身的设计，一个个课目的研究，五五年11月份，海军终于确定了它的设计，批准建造南洋的第一艘核潜艇。
直到现在，它就静静地矗立于船坞之中，仿佛沉睡的深海巨兽，全封闭的船坞上方上百盏大灯散发出的灯光洒在它流线型的艇身上，让这艘钢铁巨兽的艇体上泛着一层有些怪异的光泽。
那并不是金属的光泽，隐约的还能看到一块块的结构。
“消声瓦，”
身为船厂经理的朱万哲扭头对海军司令邹同杰介绍道。
“这是是KJT化学工业独有的技术，通过在潜艇表面敷设消声瓦可以有效的降低潜艇的噪声，蛟龙号是第一艘装备消声瓦的潜艇。”
消声瓦的起源可以追溯到二战时期。二战末德国首先在本国潜艇上使用了消声瓦技术。当时德国海军节节败退，为了挽回败局，减少U型潜艇的损失数量，他们开始在部分潜艇的外壳上加装一层名为“阿里贝里奇”的合成橡胶防声材料。
“阿里贝里奇”合成橡胶防声材料由大名鼎鼎的德国法本化学公司研制，采用高分子聚异丁烯均聚物制成，大小约1平方米，4毫米厚，上面是密密麻麻的直径2毫米和4毫米的圆柱形孔洞。
它利用声音入射时产生的气泡变形来吸收声能，在降低反射及艇内噪声方面有一定作用。
这种复合成橡胶瓦在10-18千赫兹范围内，能降低主动声呐15%的反射回波，正好覆盖盟军早期ASDIC声呐的工作范围。
而南洋的消声瓦技术则是由法本公司原团体继续研制，经过十年的发展，KJT化工已经掌握了具备优良吸声和抑振效果的消声瓦技术。
“KJT的消声瓦以丁苯橡胶为基材，有多种不同规格。不同潜艇上消声瓦厚度不同，同一潜艇不同位置上的消声瓦也不相同。
蛟龙号潜艇使用了双层消声瓦，消声瓦的内层有直径不同的小孔，不同型号安装在不同的位置，用于消除特定频率的声音；瓦的外层则是整体、密实的，主要用于吸收主动声呐信号。根据测试能缩短声呐约75%的探测距离。”