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第339章 海上丝绸之路(7)(2 / 2)

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然后衍生了一套管理的办法,从日常的律法,到死后的遗产代管,一条龙服务都包了。

等到唐末,占据着地理位置便利的广州已经发展成一个国际性的大城,外邦人的数量达到惊人的数量,也有人直接在中原落地生根。

除了这些零散的商人,古代海上贸易还需要注意的肯定就是朝贡了。

很多时候都是借着朝贡的名义来推销他们的特产,然后咱们那会儿的皇帝了,也是没放在心上,每次接收到别人的朝贡,只觉得倍有面子,还回礼许多珍贵的物品,这实际上是一种不等价交换。

听着有点像是冤大头啊。】

不少皇帝都心虚了,同时还很无奈,为什么好好彰显国力的事情,在天幕嘴里就称为这种事情呢?

他们也就这点时候彰显彰显大国风采嘛,总不好抠抠搜搜的。

【唐朝开始就设立市舶使之职,但它设立的时间节点已经是没落了之后,政府征抽“舶脚”,收取“上供”,简单来说用这部分钱来填充国库。

等到了宋朝更是发展的飞速,大宋的商业大家也是有所耳闻,毕竟光靠农业想要赚那么多钱,禁得起几代人的挥霍还是很困难的。

赵构很关心这个能给他生钱的机构啊,南宋那会儿后期了抽空问一句,抽解与和买两项能带来的收入都有200万缗。

真就是时也命也,南宋被逼迫到角落咔咔里面,海上贸易倒是发展得如火如荼,动辄就是上百万的利益,

赵构是个渣皇帝,有些话也就是冠冕堂皇嘴上说说,但有句话倒是没错:

“市舶之利最厚,若措置得当,所得动以百万计,岂不胜取之于民?”

虽然他赚的钱也没花到百姓身上就是了,但这句话的思想大家还是能学学。】

大宋的百姓都不知道该如何表达此刻的想法,最后都化为一声哀叹。

赵匡胤也是如此,虽然经过他插手,赵构是出不来了,但他真就是能把人膈应死。

大道理一套又一套,偏生做出来的事情一点都不搭边,为了偏安一隅真的是做出了不懈的“努力”,有时候不得不承认,为了南宋和金人的“和平”,他是真的付出了许多。

就是不把别人的命当命,不把别人的心脏当心脏而已。

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