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第132章 货车司机之家(1 / 2)

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于是霍喻捷开口道:“做托盘是一项新业务,可以帮助钢贸公司迅速做大做强,资方要承担很大的风险,因此利息和收费是偏高的,不过相对于巨额利润来说,这点成本不算什么。”

乐立问道:“那到底是多少?”

霍喻捷迟疑了一下,慢吞吞地说:“年息25%左右。”

众人一片哗然,大家都意识到这个利率太高了。

乐立果决地说:“如果这个综合利率超过15%,就不可行,不会有人接受的!”

霍喻捷没想到乐立这么专业,嗫嚅道:“我可以去资方那边争取,不超过15%有点难度,我一定想法谈下来。”

他又拿起矿泉水瓶子,灌了一大口水,接着说:“对于乐行长提到的改变“大车店”性质问题,我认为这是改变这个物流中心的最关键环节,过去强调以车为本,只要有大货车就可以赚钱,因此很多人争相涌入这个行业,都拉起了车队,开展了恶性竞争;现在强调以人为本,就是激发和提高货车司机的热情,车主每个月的收入,还不如货车司机多,咱们物流中心当前的大车店理念没有错误,服务好司机,就会带来口碑,也就会相应地带来收入和利润,但这些毕竟是暂时的;今后要强调以货为本,高附加值货品,方便快捷的配载服务,将是今后竞争的焦点,提前在这方面谋划和布局,才能抢得先机。”

乐立微微点头,对他的这个观点,乐立是高度认同的,也说明这厮有点真本事。

霍喻捷看到乐立没有反驳他,就继续开口道:“打造物流集散中心的关键就是因地制宜,比如丰市的型钢名满天下,那就要把这一块重点做好。运出去的同时还要运进来,把适合本地以及周边地区销售的货品运进来,比如汽车、家具、五金等,真正把这里打造成一个大宗商品集散地,就不愁没有利润。”

看到众人频频点头,他不无得意地说:“这个项目的利润点就是服务,靠服务来做口碑和品牌,通过数量的增长来赚取利润;通过“对缝”来赚取中间差价,打好时间差,货物就存放在货场上,只是采取票据交割方式,赚取错时利润,这就是我们将来发展的重点。”

“还有一点,我们的物流中心,将来是资金密集型行业,大量资金大进大出,快进快出,离不开资金的支持,最好引进几家银行机构,现场提供结算和票据服务,这将大大提高我们的服务水平和档次。”

众人都在静静地听着,霍喻捷抛出来的这些观点和思路,确实非常具有前瞻性,超出了当时人们的普遍认知。

乐立思忖了一会,开口道:“霍总,您确实是这方面的专家,我们都需要向您学习。对你刚才回答的问题,我基本认可,有些内容需要留待时间的检验。橘生淮南则为橘,橘生淮北则为枳,一个好的办法和思路,能不能做到接地气,服水土,落地生根,还需要经过实践来检验。”

霍喻捷也听出了乐立话中的含义,他也收起了自己的桀骜,诚恳地说:“乐行长,我知道你是银行方面的专家,确实有深刻的思考和独特的见地,我希望咱们能成为朋友,共同开发金融新产品,借助余总提供的平台,打造出天下最好的物流中心!”

既然霍喻捷抛出了橄榄枝,乐立也就热情地伸出了双手,微笑着说:“相信我们会成为相互砥砺的好朋友!”

众人都热烈地鼓起掌来。

余善当即决定聘任霍喻捷为物流中心总经理,全面负责经营管理。石六逵协助完成后续基建工程和周边秩序的维护,不再参与经营管理,这让石六逵很开心,赶鸭子上架的难受劲终于过去了。于宿莉兼任物流中心的财务总监,协助霍喻捷进行资金调度,以及投融资工作。

乐立当即表示,为物流中心申请增设一家全功能网点,专门为该中心提供金融服务。

霍喻捷随即大张旗鼓地招兵买马,短短三个月时间,各个部门陆续组建完成。

销售部:把广告宣传辐射了周边上千公里,使海帆物流中心家喻户晓。

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