1970年梁晓秀到法国时，她在国内甚至都没听说过有高速公路，不知道高速公路为何物。她到巴黎那天，宋福禄开车去接她，从巴黎机场到里尔一路是高速路，她第一次领略到什么叫高速公路，从此对高速生浓厚兴趣。两年后，她学会了开车，特别喜欢在高速路上开车，经常忘了限速，曾因超速被罚款数次。
她在1970年到法国时，欧洲的基础设施建设基本完成，高速公路便是一例。欧洲高速公路密布，从南到北，从西到东，全部贯通，是一个非常适合开长途汽车的大陆。在欧洲境内，公路货运占有重要份额，大集装箱货车遍布全欧。
四通八达的欧洲高速公路使梁晓秀得以驾车驰奔在欧洲大陆，从陆地上全方位观察欧洲大陆国家。她驾车时印象最深的就是欧洲高速公路两旁的植被和树木：那些树木茂盛、密布，开车行驶犹如穿行在绿色长廊中。
欧洲大陆的高速公路极大地方便了开车旅行。梁晓秀认为，开车旅行是观看欧洲大陆的最佳方式，可以在任何国家、任何地方停留，住宿，观光，观摩，没有任何限制。她学会开车后，在4年时间驾车行驶了20万公里，平均每年开车行驶5万公里。
她有一个设想：在未来的10年开车走遍整个欧洲大陆，从东到西，从北到南，一年跑10万公里，10年跑100万公里。她要以驻地里尔为大本营，驾车到南欧、北欧、西欧、东欧和中欧，在汽车上度过驾驶的美好时光。
只要时间允许，她出行时都舍去其它交通工具，选择驾车外出。在欧洲的高速公路上对她来说就是一种高级享受：路况极佳，景色又好，尽管往前开。有人抱怨开长途车太辛苦，可是在她看来开长途车非常过瘾。当汽车轮子一公里一公里向前行驶时，她感觉不仅仅在赶路，而是在穿行欧洲大陆，在体验欧洲各国的风情和生活，在实实在在地观察欧洲。
穿越德国，穿越法国，穿越意大利，穿越西班牙，穿越北欧，穿越东欧，穿越中欧，就是穿越欧洲的历史，穿越欧洲的文化，在时空的变化中享受了驾驶的乐趣和观光的乐趣。
在欧洲的高速公路上开长途车，她从不感到无聊、单调，反而对此到了痴迷的程度。每当汽车急速行进在欧洲的高速公路上时，她都有一种征服的痛快淋漓的感觉。
在欧洲大陆的高速公路上驾车，她真正感受到了驾驶的愉悦，给她留下了深刻而久远的美好印象。
她曾多次在清晨从里尔开车出，到处周游，直到茫茫的黑夜才返回家。一幕一幕驾车的情景经常在她脑海中闪现，让她流连忘返。每次从里尔布出她都怀着一种兴奋的心情，怀着穿行欧洲大陆的欲望，踏上征途；而每次回到里尔时都有一种丰收的喜悦涌上心头，让她高兴，让她愉悦。
她打定主意要长年累月驾车穿行在欧洲大陆，除了体验驾驶的愉悦之外，还可以体验欧洲，解读欧洲。
她最喜欢在德国的高速路上开长途车，德国的高速路不限速，路况又好，可以尽情奔驰。她曾以每小时250公里的速度行驶，那时感觉之好，惟有驾车人方能体会到。从100迈逐渐加速到160，180，200，220，240迈，汽车飞速向前奔驰，她聚精会神，神经高度紧张；而当她以260迈的速度行驶时则有一种飞起来的感觉，虽然胆战心惊，但却非常过瘾。
她在德国驾车的最高记录是260迈。她驾驶的一辆银灰色的车奔驰跑车，排气量4.0，足可以承受高速的长途奔波。她曾多次在德国境内驾车，穿越了德国全境。德国的高速路不收费，所以在德国开车非常痛快：不必停车交费，可以尽情地开快车。
德国人喜欢开快车，如果车速不快，千万不要在快车道上行驶，因为不时有时速200多迈的车在你车旁边一闪而过。
德国高速公路两侧的景色变化很大，从东到西，从南到北，不但能在各个季节看到各种各样的景色，还能感受到不同的风土人情和经济展水平。那时在西德的高速路加油站加油，司机要自己动手加油，交款；而在东德的加油站，总有专门的人给汽车加油，用不着司机自己动手加油。这种现象一个反映了两地的经济差别。后来她现，在所有经济达的国家，司机都得自己加油。她想看来所谓达国家的标志无处不在，加油站就是一例。
与德国不同，法国的高速公路全程收费。欧盟国家虽然号称内部市场统一，但各个国家的做法不尽相同，各国对高速公路的管理也不同。比如收费的高速路并没有提供比不收费的高速路更好的服务。法国高速公路提供的唯一不同的服务是，路旁加油站的卫生间不收费；而德国、奥地利、比利时、荷兰等国高速路旁加油站的卫生间都收费。法国高速公路路况非常好，但是时速限制在130迈以内。法国境内的景色迷人，尤其是法国南部的景色，让人百看不厌。驾车行走在那一带，犹如穿越一道又一道迷人的风景线：河流，山脉，丘陵，森林，树木，花草，城堡，田野，一路的景色美不胜收。
奥地利境内高速公路两旁的景色迷人，尤其是在奥地利的山区驾车，梁晓秀感觉进入了一个天然的大花园。奥地利高速路不收费，但外国车进入奥地利需要在奥地利境内或边境的加油站购买一张在奥地利高速公路上通行的票。票的价格按照驾车人在奥地利停留的时间而定，分为一星期、二星期、一个月不同的票价。外国车要进入奥地利境内后要买票，把票贴在挡风玻璃右侧上。奥地利的高速路限速130迈，梁晓秀偶尔因急着赶路开到150-160迈，从来没有被罚过款。奥地利是一个山地国家，境内山路非常多，但山区的景色极好：夏天漫山遍野，绿草和鲜花铺满大地；冬天皑皑白雪覆盖大山，另有一番情趣。在这样优美的自然环境驾车，心情之愉悦，可想而知。从维也纳到萨尔茨堡，再到因斯布鲁克，一路上的景色极美，尤其是萨尔茨堡附近的几口湖，景色之幽美，空气之清新，早已超出常人所能想象的境界。
驾车远行的一大好处是，想要停车时就可以停下来，慢慢观赏自然景色。如果乘飞机或坐火车去奥地利，哪能看到那么多美丽的自然景色呢？
瑞士的高速路不收费，但瑞士在边境的各个关卡设置了收费站，外国车进入瑞士一律缴纳30欧元的公路通行费，有效期为一年。司机需要把瑞士的通行票贴在汽车挡风玻璃上，否则会面临罚款的危险。在欧洲需要交纳高速路费用的各国，以瑞士的做法最为合理公道。交了30欧元，就可以在瑞士全境畅通无阻地免费开车。一次买断过路权，既方便了司机，又省去了收费人员的麻烦。但是在法国和意大利，每开一段路，就要交一次过路费，不仅花费大，而且非常耽误时间。瑞士的高速路况极佳，路两旁的景色更是迷人。从日内瓦到洛桑，到伯尔尼，到苏黎世，到卢塞恩，到巴塞尔，每一条路的两旁都是风景，一年四季几景色随着季节的变化而呈现出不同的景色，每个季节的景色都有不同季节的美景。