风帆时代的旧式船只,不是飞剪船那样的独特体型,往往一小时就是一两节的速度。
这艘现代化游艇一小时十几节,那是轻松比肩其他船只六七倍或更高的速度。
这一切的一切,太超出任我行的想象了。
至于篡教主之位?夭寿了,现在的任教主,还有回神教执掌权柄的那一天么?没听到几位仙君要带着他下南洋、走西洋么?目前更是在培育他成为新一代水手?!!
坑爹,自己只是带着两个光明使,去山东府探一探五岳剑派之泰山派的底细虚实,在济南府吃顿饭而已,这就沦落成仙君座下一水手了?还有没有出头之日了?
他一个小水手,教主不教主什么的还重要么?
差不多时间里,南都城外临近长江的岸边,几台轿子被轿夫抬着快速抵达,等轿子里走下一道道身影时,原本汇聚在岸边看热闹的众多闲人,立刻对这些新来的退避三舍。
新来的几位,来头太大了。
为一人是徐邦瑞,中山王徐达第十三世孙,第一代魏国公徐辉祖的第十二世孙,第七代魏国公。
或许有人会疑惑,第七代魏国公,怎么就成了第一代的十二世孙?这里面就是各种辈分类问题的,比如第五代魏国公徐俌死后,国公位直接传给孙子。
有这种跨代传承,就导致了类似的代差。
不管如何,在目前的南京城,当代魏国公徐邦瑞,那是顶尖的勋贵,土皇帝。
伴随徐邦瑞一起来的两个轿子里,一个是当代安远侯柳懋勋,另一位就是隆平候张炳。
三位都是传承了近两百年的富贵,在这南京城里,个顶个的强悍。
说的不客气点,到了明朝后期,京城皇帝的圣旨到了这南边,若是没有这几位的支持,能否顺利推行下去都不好说。
万历初年还好,文有张居正,武有戚继光,连俞大遒也是去年才死,目前的南都勋贵们还不敢蹦跶多欢,再过一些年,若没有外力干预,在史实上大明文武日渐凋零后,整个江南谁说了算?
就是东林党为的士绅集团,以及魏国公、安远侯、隆平候等为的勋贵土皇帝势力了。
在各自管家亲随的侍奉下,徐邦瑞几个登高望远,看着一百多米长在江水中跑的飞快的大白船,徐邦瑞、张炳、柳懋勋三个都是面面相觑。
沉默片刻,柳懋勋忍不住心惊道,“公爷,这么庞大的船,都快直追当年郑公公的宝船了吧?若我们的船队能有几艘这样的大船,还能无帆就跑的这么快,岂不是??”
明中叶的倭寇之乱,霍乱大江南北沿海之地,里面有很多都是士绅、或勋贵在支持着作乱。
大明想开海禁屡屡被官员集团阻止,就是不开海禁,那么海贸利益就掌握在南边勋贵和士绅大族手里,开了海禁,海贸之利就会被无数小民和小地主参与进来,分薄他们的利润。
身为南都顶尖勋贵,柳懋勋一眼就看出了,这只白色大怪船蕴含的利益。
历史文献记载,郑和的宝船最大的长四十四丈四尺,折算下就是140米,后世新建的山东号航母才315米长度。
欧罗巴大航海时代初期,就是这个年代,盖伦帆船基本才长46-55米。
西班牙纵横四大洲各大洋营造第一代日不落帝国,主力就是盖伦帆船。
郑和宝船早已失去踪影的大明,哪怕海贸达的南方,一百多米长、三层高的现代游艇?绝对是海洋中的庞然大物。