目前根据研制计划，新一代主战坦克两个型号分别命名为九四式和九五式，因为它们将分别在一九九四年和一九九五年开始批量生产。
九四式主战坦克，战斗全重五十吨，相当于朱国栋前世时的九九式初期型号，动力强，火力猛，将采用先进的一百二十五毫米滑膛炮。
要知道当时的九九式，也是一台一千二百马力柴油机，所以说动力上是相当的，最大速度可以达到七十公里每小时，当然了现在还有先进的液力机械式传动系统，到时候华轩集团也要参与研制，因为在这方面，朱国栋可是顶尖的专家。
民企参与军工项目的研制，可以说也将是划时代的，具有里程碑式的意义，朱国栋可是计划，将来还要让华轩集团，参与更重要的军工项目，甚至有可能是直接给装备提供发动机，这次只不过是参与研制传动系统，还不是全面的独立研制。
因为这个嘛还是要慢慢的放开，不可能一下子到位，毕竟新一代主战坦克如此的重要，上级可不会随便就交给一家民企。
其实采用柴油发动机的九九式坦克，最大行程和使用燃气轮机的M1A2主战坦克是相差不多的，因为M1A2主战坦克加装了一个小型汽油发电机和多个蓄电池，可以在待机状态时提供电力，减少油耗，因此九五式主战坦克也会采用这样的设计。
朱国栋这个重生者，提出来的这个建议可是得到了坦克设计师们的高度赞同。
国产新一代主战坦克，在火力上还是有优势的，因为一百二十五毫米滑膛炮，口径更大，穿甲能力超过M1A2主战坦克搭载的M256型120毫米滑膛炮，除非是M1使用贫铀弹才略有优势。
经过专家们的严格评审，一千二百马力柴油机顺利通过定型评审，接下来就可以着手小批量生产了。
在八月初朱国栋又再一次参加了军方组织的一千五百马力燃气轮机定型评审会。
要知道这台发动机，就更为强大了，可以说比老美的燃气轮机还要略先进一些，所以说专家们在评审的时候，也是大为吃惊。
从试验的数据来看，这台燃气轮机不仅动力强，而且油耗还不高，完全可以接受。
有了这么好的发动机，国产第三代重型主战坦克，机动性也可以非常的强，完全不输给美制M1A1主战坦克，也将超过鹅制主战坦克和欧洲的主战坦克，燃气轮机的优势很明显，所以说重型主战坦克用燃气轮机，这也是双保险了。
朱国栋可是为这台燃气轮机做出重要贡献，因此领导都对他赞赏有加，经过两天的评审，这台燃气轮机也顺利通过了定型评审，可以进行小批量生产了。
当然要装上新一代主战坦克，还要些时间的。
评审会结束后，大家还进行了很轻松的交流，对于新一代主战坦克，大家都充满信心，毕竟动力的问题解决了，其他的问题就好办多了。