腊戍在木姐口岸的南方一百二十公里,是缅北掸邦的中心城市。掸邦自认这是都,但外界并不认可。不过‘圣光’获得的投资许可就是这些地方邦给与的。
丹波坐着小四轮货车,从北面的木姐赶来此地。他所处的车队足有二十几辆,这次是运载货物到腊戍出售。
说是中心城市,其实腊戍的人口只有二十*左右,相当于国内一个镇,甚至一个乡。这么点人口撑不起多大的势力,更不会有多强的武装力量。
北面来的车队停在城外关卡,几个掸邦的士兵过来查看通行证。他们大多瘦小,军装松松垮垮,显得手里的武器特别不匹配。
从木姐到腊戍还是条土路,但比崎岖的村寨山路好多了。每辆小四轮货车都拉了两吨的货,基本是些生活用品。
丹波从领头的小四轮上跳下,操着地方口音跟关卡的士兵套近乎。他掏出一包烟,挨个的,到剩下半包就全给把守关卡的小头目。
烟是‘大重九’,很老的牌子,档次和价格都不高。‘圣光’批了好多,专门用来在东南亚底层倾销,卖的比在国内还贵两三倍。
不但烟贵,‘圣光’在缅甸销售的啥都贵。
接了丹波的烟,把守关卡的士兵也心满意足。他们目前的要求不高,能捞一根烟就很开心。二十几辆小四轮货车不受任何检查,轻松驶入腊戍。
腊戍的城市建设还不如国内的小县城,路不好,房子不好,但不代表这里不需要商品。车队刚刚通过关卡,还来不及前往市场,道路两旁就挤过来十几号当地商人。
丹波跳下车,挥舞双手喊道:“让开,不要挡路,让车队进市场卸货。不让开就碾死你们了。”
丹波非得用推搡的方式,才能把挤过来的当地商人弄走,非了好大劲才让车队进入城郊新搭建的市场。
‘圣光海外开公司’目前只深入到口岸周围五六十公里的范围,除了少部分‘勘探’队会远距离到上百公里外活动,大部分公司职员专注于打好基础。
但为了施加影响力,公司不介意派出车队拉着货前往某些中心城市。除了腊戍,还有更北面的密支那,南面的曼德勒,或更南面的仰光。
仰光作为都,在缅甸的最南面,距离中部城市曼德勒有近六百公里的距离,距离缅北最远更是一千二百公里。对于落后国家而言,距离就是统治的最大障碍。
丹波出生在缅北,从未离开过自己的家乡。他过去的活动范围被局限在很小的圈子内,对世界的认识犹如井底之蛙。
在老街县的野战医院,丹波头一回看到电视,乘坐汽车,听到广播,接触到工业文明。这在过去都是‘将军’级别的头领才能拥有的,他顶多有个一知半解。
可在医院住了半个月,他天天一早起床听‘中央人民广播电台’,晚上看中央一台的‘新闻联播’,电影电视剧也全中文,接受到的信息是过去从未想过的。
丹波没觉着有什么不好,反而特别新奇。他和好多同龄人犹如海绵吸水般,饥渴的接受灌输而来的知识。集团说啥,他都觉着是对的,因为集团够强。