“有什么问题吗？”虽然临近落地但是徐离的后背并没有挺直而是靠在椅背上整个人显得有些慵懒。这倒不是徐离故意散漫而是他需要后背有一个支撑这样可以让他省些劲。
“这样的乱流下你单靠油门落地, 至少用一个配平也行啊。”就算没有力气推拉驾驶盘至少还是能操控配平的吧电动配平的操纵只需要一根大拇指而已。
徐离没有说话他的右臂就这么耷拉在座椅右边的扶手上动都不动。
瞧见徐离的沉默秦霄脸色突变, 他想到了一个非常不好的可能性：“你的右手不能动了？”
徐离抓着推力手柄的左手手指张合数次, 掌中分泌出来的汗水让他感觉到些许不适。面对秦霄的质问徐离只是淡淡回道：“我左手手指还能动。”
“你这”秦霄脸色瞬间苍白这不就是变相承认了吗？
然而徐离却比秦霄要镇定得多。在飞机无线电高度两百英尺的时候徐离轻声喝道：“断开自动驾驶。”
秦霄犹豫了下还是依照徐离的指令将自动驾驶断开了。但是他的双手一直扶着驾驶盘随时等待徐离的复飞指令。
不过要是徐离在五十英尺以下喊复飞他的负担真的很大。五十英尺以下的复飞是需要技术含量的很显然他现在并不具备这种技术实力。
好在在自动驾驶断开的时候并没有紊乱的气流影响飞机。然而即便没有非常明显的乱流但是微小的扰动却是持续不断的。
可是徐离的左手就跟在弹奏一曲优美的乐谱般手指不断地搓动油门硬是将飞机稳定在了标准的下滑道上。
秦霄在一旁都看傻了单靠油门将飞机落地在民航历史上是有过先例的, 但是那次可是付出了接近一半的机上乘客的性命秦霄可不愿意重蹈覆辙、
不过到目前为止徐离展现出来的操纵能力简直就是惊为天人因为徐离对油门的控制不是单一的他是分别操纵左右发动机的推力。
徐离眼花缭乱的操纵落在秦霄眼里就跟神迹一般。如此频繁地动油门其中大部分时间还是处于两边油门不对等的情况下这都能保证飞机状态的稳定实在是匪夷所思。
在飞机高度下到无线电高度五十英尺的时候飞机刚好到跑道上空这是一个无比标准的进场高度。
这个时候飞机不仅仅高度标准而且处在跑道中心的延长线上位置极为精确。
就在徐离准备缓慢增加推力让飞机出一个着陆姿态的时候此前一直相对稳定的气流陡然变化飞机以一个难以控制的状态往着左边平飘过去。
此时飞机剩余高度已经很小了修正的空间极小甚至在秦霄还没有反应过来的时候, 徐离指间运动在同一时间将左侧油门再往前推右侧油门收回一点点一瞬间就形成了推力差竟是硬生生地将飞机从左飘的趋势中修了回来。
而且徐离对于两侧油门的调整是镜像的保持了对总体油门的增加这样在修正飞机横滚的时候依旧让飞机增加了俯仰从而形成了标准的着陆姿态。
在着陆姿态出来的瞬间徐离没有收回油门而是保持住推力让飞机自然接地。民航历史上跟徐离差不多操作的那个机组就是在最后关头收了油门使得飞机快速下沉最后飞机狠狠地砸在道面上飞机断成了两截。
所谓前事不忘后事之师徐离算是吃了一个不错的红利。因为在飞行员的本能认知里收油门接地就跟脱衣服睡觉一样自然。但是这种自然而然的事情在这次着陆里确实致命的。
油门的增加虽然短暂让飞机形成了仰头的姿态但是没有升降舵的配合这样的姿态是无法维持的所以飞机会在仰头姿态减小的情况下开始逐渐下沉。
不过这种情况下的下沉一般都是可接受的。
最后形成姿态到飞机接地也不过转瞬之间秦霄这样水平的人根本就无法捕捉徐离在毫厘之间的精妙操作就在稀里糊涂之间飞机接地了。
飞机接地的刹那徐离也用尽最后一丝力气将油门收光。他已经没有劲再拉起反推了索性直接说道：“交操纵。”
剩下的一切就全部交给秦霄了。
即便秦霄的水平不怎么样但是徐离的着陆位置相当标准根本就不需要如何修正只要维持住滑跑方向即可。
而且进近的时候他们选择的自动刹车是最大档位的飞机一接地自动刹车生效整架飞机就像是被按在跑道上一般飞快地减速。以致于在秦霄接过操纵拉起减速板的时候飞机的滑跑速度已经降低到了八十多节。
随着飞机速度减到几乎停止秦霄没有打算再继续滑行他早就忘了如何细致地使用手轮了还是不要给自己找麻烦了。
等到飞机停下秦霄倒是没有设置停留刹车而是转头询问徐离的意见：“我们在这等着？”
然而徐离没有回答他展现在秦霄眼中的是皱着眉头斜着脑袋昏睡在座椅上的徐离。
月明星稀长川医院某病房。徐离从沉沉的睡眠中苏醒过来只觉得喉咙一阵疼痛待到视野清晰发现床边椅子上坐着一男子正是秦霄。
此时秦霄一只手捂住额头上还有一只手握着手机正在通电话。
“嗯我现在在医院你们直接
派人过来接收飞机就行”秦霄说到一半忽地心有所感往徐离这边看了一眼惊讶地发现徐离竟然醒了忙是跟电话那头说道：“我有些事挂了。”
说完秦霄直接挂了电话惊喜不已：“你醒啦感觉如何？”
徐离轻轻咳了两声：“感觉肚子有些饿还有喉咙疼。”
“哈哈哈哈肯定肚子饿啊你胃里的东西都洗没了。”秦霄说话的时候给徐离倒了杯水：“医生说你现在还不能吃东西要不喝点儿水？”
徐离摇头：“现在嘴里淡得很越喝嘴越淡还是算了再说我也不渴。医生给我洗胃了说我情况怎么样了？”