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第七十一章意外的收获(2 / 2)

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还有一点就是,路虎会不会像三菱那样,长期的在这项赛事上投入。”

李明翰前面想搞个拉力赛车队,准备自己训练、明年去参赛。

汉森一开始是持反对态度的,公司新组建、到处都是在用钱,广告宣传就算了,车队这东西、真是个无底洞。

现在揽胜面世以来的销量,的确非常喜人,哪怕xjl这方面有些差强人意。

但是要看和什么车型比,和奔驰s级肯定不在一个段位上,可是和a8或宝马7系比呢?好像也不是那么不堪。

不论从哪个方面考虑,汉森现在也必须把李老板的喜好,放在一个比较高的权重上,愉快的合作、才是能长久的保障。

“谢谢、我不准备搞太大的车队,有两部参赛车就可以了,这方面我已经跟martin(马丁·温特科恩)聊过了,

今年大众车队,会给我们必要的帮助的。

明年我要是能跑完全程,后年就再参加一年,看看能不能拿个名次,应该不会把车队做为路虎长期投入的项目。

真是效果非常好的话,到时候大家在做下来商量。”

李明翰没把话说死,但是明确表示了,哪怕这次你们同意了,后面我也不会独断专行的。

“那你可得加紧训练了,一月份很快的。。”李老板的态度,总裁很满意。

这小伙子就是这点好,方方面面都能照顾到别人的感受,都不需要你刻意的提醒。

当然、在设计创意上例外。

九月份法兰克福的车展,李明翰原先准备推出发现4和捷豹xfl车型的,现在xjl的销量并没有达到预期,

而揽胜的销售势头,倒是有些出乎预料。

李老板准备调整一下策略,九月推出发现4和卫士,现在卫士在越野爱好者心里的地位,可是和奔驰大g一个级别的。

甚至有一部分消费者,会认为卫士更纯粹。

李明翰准备颠覆他们的观点,新卫士虽然也会保留前桥的差速锁,也就是前/中/后一共三把锁,但是会更换前轴的整体桥悬挂。

新的前桥悬挂会采用双叉臂,后轴保留了整体桥,这样虽然会牺牲部分的越野性能,可是能大幅度提高公路行驶的舒适性。

后世、大g就是这么干的~

在美轮美奂的内饰,和铺天盖地的营销面前,要啥自行车呀?这种价位的车,一年的销量也就那点,

它不是用来给公司挣钱,而是负责整体拉升路虎品牌价值的。

想加五十万提车?

对不起、我们没有这么大的优惠力度!

路虎和捷豹所有样车的设计,都已经完成了,包括去年李明翰设计的hartmut跑车,样车现在都静静的停在,劳伦士新产品的车间里。

关于生产上的事情,已经不需要李老板操心,他只需要把要求告诉ceo就行。

这几天还有一件事情,需要他亲自出面去谈,然后今年除了训练,就是陪女人和孩子们了。

“david,已经约好了波尔总裁,我们什么时候过去。”

波尔·弗舍尔是劳伦士公司里,唯一可以称呼李明翰david的人,和德国其它车厂或零部件供应商的关系,大部分是他在负责。

“那就走吧,别让人家等久了。”劳伦士去奔驰总部门口的酒店,也就二十分钟的路程。

没让奔驰的总裁等,李老板的车停在酒店门廊下的时候,正看到波尔的座驾驶进停车场。

“您好总裁先生。”李老板在酒店门口,站了一分钟,看到奔驰总裁过来,老远就伸出了手。

“不好意思耽搁了,让李先生久等了。”波尔赶紧快走几步,接住李老板的这份热情。

“叫我david就可以了,我也是刚到,正好看到您的车。”有事求着人呢,说几句好听的,又不会掉块肉。

李明翰虽然贵为国内的首富几年,在福布斯上排名也是前百的存在,可是待人接物上,一直给人如沐春风的感觉。

“好的david,你也不必总裁、先生的,就叫我boll吧。”双方会面的气氛,相当的和谐。

对于奔驰v12技术上的需求,李明翰没有绕弯子,直来直去的要求给劳伦士授权生产。

并保证车间会设立在中国,生产出的产品只会用于中国国内的汽车,至于劳伦士工厂本身,依然会采购奔驰的g600底盘总成。

并不会因为有了v12的技术,路虎和采埃孚的关系,而放弃和奔驰在这方面的合作。

不仅如此,还希望奔驰每年能提供,一定数量的v12发动机总成,用于捷豹xjl车型。

不过这部分发动机,肯定不能打奔驰的标。

“劳伦士在中国生产奔驰技术的v12发动机,主要是用于什么车型,每年的产量大约是多少,david方便说一下吗?”

“劳伦士属于帮人生产,至于使用产品的是谁,我不说你也能猜的到,不过我还是希望您,不知道。”

李明翰笑了笑,波尔总裁立刻明白了其中的道理。

v12的引擎,每年就那么点销量。全球所有品牌的v12加w12,一共加起来估计也没有一万台的量。

今年开始劳伦士-巴顿升级了车型,第一批订购的g600底盘,加动力总成就是五百台。

奔驰自己只在s级的顶配s600上使用的比较多,其它例如s65amg、g65amg这些,加在一起也就是劳伦士-巴顿的用量。

中国国内目前还没有厂家,生产的车型能用到v12的引擎,可是刚刚结束的京城车展上,中国一汽可是展示了红旗概念车的宣传。

李明翰不说,自然是因为这里面的原因。

“那,你觉得劳伦士是按产品生产的数量授权,还是一次性买断所有的技术呢?”听波尔的意思,应该是问题不大。

“一次性买断,后面提供十年期的新技术保障。”再过几年,汽油机被新能源代替的大势,就会显现。

很多厂家都明确停止了,发动机技术的再研发,要求太久也没有必要。

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