在10/年前后的国内，瓦罐车这东西还属于一个稀罕概念。
瓦罐，其实是英语“Wagon”的音译，是一种三厢轿车的拓展车型，不光在内部空间有极大的拓展，而且舒适性和通过性都非常良好。
当然了，瓦罐车毕竟属于一个稀罕物件。
尤其对于老一辈的消费者来说，买车更加讲究的是一个外观够大气、够敞亮，尤其还必须得“有头有尾”，像瓦罐车这样的车型自然就不受待见，沦为小众了。
苏瑞是典型的实用主义者，在所有的车型当中，瓦罐车无疑是比SUV更加实用的代表。
无论是上班通勤，还是周末露营，城市乡村都有它的一席之地。
甚至于说，想要来一场说走就走的旅途，那也是完全没问题的，加满油就能直接出发。
而之所以选择沃尔沃，理由很简单：安全。
10/年前后这个时间节点是比较尴尬的，全球绝大多数的车企，这时候都还没有重视安全性，但沃尔沃却走在了时代的前端。
带着这样的想法，苏瑞今天早起了之后，感觉精神头格外好。
这回他也不打算再让小助理帮忙了，反正自己左右没有什么要紧的事情需要处理，索性就自己去4S店逛逛了。
照例先给老婆孩子准备好了早餐，又耐心地把他们一一叫醒，伺候她们吃完了早餐之后，他这才施施然出了门。
今天没什么大事，不对，应该说是今天的头等大事是给老婆和自己提车。
自己这边倒是可以先缓一缓，但老婆这个事儿耽误不得。
并不是说担心系统的惩罚，而是发自内心地想要给老婆创造一个尽量舒适的环境。
车是一方面，爱是一方面。
只有能够遮风挡雨的车，老婆的上下班才不会那么累。
带着这样的想法，苏瑞开开心心地骑着他心爱的三蹦子，一路突突突到了位于他们城市的北边的汽车博览中心。
这里汇聚了大大小小数十家4S店，各种汽车品牌的产品都能找到。
不管是热门还是冷门，总能找到自己心仪的车型。
苏瑞要去的沃尔沃4S专卖店位于整个汽博中心的正南边，紧挨着大众和斯柯达两兄弟。
这时候，大众跟斯柯达正一左一右热热闹闹地搞着各种优惠促销活动，被夹在中间的沃尔沃却仍然保持着一贯的低调。
什么活动都没有跟进，只是按照自己的节奏卖着车。
苏瑞将三蹦子停到停车场，拔下钥匙便准备去沃尔沃。
半路上，一个大众的销售人员见到苏瑞，便快步迎了上来，同他攀谈起来，话里话外十分热情。
搞得苏瑞都感觉要是不去他们店里坐坐的话，都有点不好意思了。
于是勉强点了点头，跟着他走了进去。
今天时间还多，反正自己只是进来看看，并没有想过要买车。
十年前的车型外观和车机，说实话那真的是一言难尽。
虽说用当时的眼光来看觉得还是不错，但苏瑞却觉得有点过于“豪放”了。
尤其中控那巴掌大小的显示屏，跟后世的那些动辄十几二十英寸的大显示屏相比，就显得格外寒酸了。